Аком аккумулятор выбрать для автомобиля

Отличительные свойства аккумуляторных батарей Akom

Аккумулятор — это одна из важнейших частей автомобиля. От его правильного функционирования зависит запуск двигателя и работа электроники. Автовладельцы стараются выбрать качественный, недорогой аккумулятор, который удовлетворил бы все потребности в электропитании той или иной машины. Оптимальным решением становится аккумулятор Akom, который разрабатывался именно исходя из нужд автомобилистов.

Производство аккумуляторов Akom

Производством этих аккумуляторов занимается российское предприятие, являющееся головным среди компаний-разработчиков запасных частей и комплектующих для автомобилей. Собственно, «Аком» создает АКБ различных типономиналов. Этими изделиями комплектуют как грузовые, так и легковые автомобили и мотоциклы. Диапазон емкостей аккумуляторных батарей «Аком» составляет от 30 до 190 ампер-часов.

Территория завода занимает площадь 20 000 квадратных метров. Там создаются изделия, удовлетворяющие потребности как отечественных производителей автомобилей, так и зарубежных. В производство постоянно внедряются современные технологии, идут опытно-конструкторские работы.

Фирма расширяется, представляя новую продукцию и поставляя свои изделия на различные рынки. Преимуществом компании является высокое качество при адекватных ценах.

Технологии создания

Ассортимент аккумуляторов компании представлен очень широко. Наибольшим спросом пользуются АКБ на 55, 60, 62 и 75 ампер-часов. «Аком» создает подходящие модели батарей для каждой отдельной марки автомобиля, так как АКБ, генератор и потребители электричества должны работать согласованно. В компании постоянно разрабатываются новые технологии для создания более совершенных накопителей заряда, так как устаревшие методики уже не обеспечивают потребностей автовладельцев.

Например, обычные свинцово-кислотные АКБ чувствительны к езде по неровным дорогам, тряске, вибрации и смене пространственной ориентации. «Аком» разрабатывает современные изделия, имеющие в составе не жидкость, а пропитанные реагентом вещества, не боящиеся физического воздействия.

При создании также применяется технология Са/Са. При этом используются перфорированные пластины из свинца, которые в процессе производства растягиваются. Такие технологии позволяют пластинам дольше оставаться не подверженными коррозии. Производственный процесс на предприятии максимально механизирован, на нем применяется современное оборудование. Экологические показатели при создании батареи компании «Аком» тоже имеют важное значение. Производителям удалось полностью отказаться от использования в изделиях сурьмы, что было существенным фактором, загрязняющим экологию.

Технология Са/Са позволяет создать аккумулятор, который будет стабильно работать в различных климатических условиях, при большой нагрузке и высоком количестве подключенных к нему потребителей электроэнергии. Удельная емкость батарей, изготовленных по такой технологии, оказывается выше, что позволяет компании увеличить гарантийный срок своей продукции. Стартовые характеристики АКБ сохраняются в течение 18 месяцев.

Типы батарей

Компания «Аком» поставляет на рынок множество типов аккумуляторных батарей. Все они представлены на ее официальном сайте akom. su, а также у фирмы есть группа Вконтакте, в которой часто появляются интересные статьи.

Серия Стандарт

Продукция предприятия Akom имеет оптимальное соотношение «цена — качество». Батареи серии «Стандарт» имеют невысокую цену, при этом подходят большинству популярных моделей автомобилей. Существует три группы моделей этих АКБ:

Неожиданной оказывается третья группа — азиатские аккумуляторы, но это является оправданным, так как автомашины азиатского производства требуют особенного типа АКБ. Емкость батарей такого типа варьируется от 45 до 100 ампер-часов, а цена от 3500 до 6500 рублей.

Высокотехнологичные, современные модели аккумуляторов Akom для пассажирских машин можно подобрать для любого легкового авто. Стоимость их будет составлять от 3000 до 6000 рублей.

Для грузовых автомобилей нужно приобретать специальные АКБ. Номинальное напряжение у них должно быть 24 В, а диапазон емкостей — от 140 до 190 ампер-часов. Стоимость таких батарей 8 — 12 тысяч рублей.

Изделия Ultimatum

Самые мощные отечественные аккумуляторы марки «Аком» — это АКБ серии Ultimatum. Их следует применять при эксплуатации нагруженных машин, а также для использования в неблагоприятных условиях, например, если автомашину применяют для перевозки больших грузов, моторных катеров, гидроциклов, яхт, домов на колесах. Они обеспечивают надежный запуск двигателя в любых неблагоприятных условиях. Цена этих изделий будет немного выше обычных. Стоят они от 6500 до 10500 рублей, а их емкость варьируется от 60 до 95 А ⋅ ч.

Особенность таких аккумуляторов — увеличенный вдвое ресурс работы. Продлевает срок службы этих изделий также и специальная внутренняя система защиты от глубокого разряда. К тому же гарантийный срок на них устанавливается заводом-изготовителем в 24 месяца.

Накопители заряда Реактор

АКБ «Аком» типа «Реактор» отличает особенность надежного запуска мотора автомашины в мороз. Это обеспечивается повышенными значениями пускового тока. Такие изделия не имеют аналогов в России. При работе этот аккумулятор обеспечивает питанием сразу несколько потребителей электроэнергии, а полярность он имеет как прямую, так и обратную, что позволяет устанавливать его как в отечественные, так и в импортные автомобили.

Батареи такого типа представлены емкостным рядом от 55 до 100 ампер-часов. Заплатить за них придется от 4500 до 8000 рублей. Гарантийный срок производитель представляет на них достаточно большой — 36 месяцев.

Особенности АКБ Аком EFB

Некоторое время назад компания «Аком» представила новый тип батарей для автомобилей — «Akom EFB». В продаже эти изделия появились в 2016 году и с тех пор заслужили признание потребителей. Основным достоинством этого типа является соответствие продукции высоким мировым стандартам. Инженерам компании удалось улучшить все главные параметры продукта:

Емкости аккумуляторов представлены рядом от 55 до 100 А ⋅ ч. Наиболее популярной в этой серии является батарея емкостью 60 ампер-часов. Ее цена составляет всего 4500 рублей.

Эконом-батареи Bravo

У компании «Аком» существует также серия АКБ эконом-класса. В них могут быть заинтересованы автовладельцы, которым важны исключительно стандартные функции и не нужна высокая надежность и стойкость к сложным природным условиям. Такие батареи выпускаются как для легковых, так и для грузовых авто. Гарантийный срок службы АКБ Bravo для легковых машин составляет 24 месяца. Для грузовых машин, чья эксплуатация связана с более сложными нагрузками, гарантия дается всего на 12 месяцев.

Категория батарей для легковых АКБ представлена рядом емкостей от 55 до 90 ампер-часов. Средняя стоимость их составляет 3400 рублей. Самые емкие модели стоят до 5000 рублей. Грузовые модели аккумуляторов имеют только два номинала емкостей: 140 и 190 А ⋅ ч, а их стоимости равны 8 и 10 тысяч рублей. Применять такие батареи следует в грузовиках, не оснащенных большим количеством электроники.

Что говорят эксперты

Специалисты в области автомобильной электроники оставляют хорошие отзывы о продукции компании «Аком». Выделяют несколько достоинств этих изделий:

Наличие собственной испытательной лаборатории у компании дает возможность самостоятельно разрабатывать и внедрять современные новинки и технологии.

Продукция фирмы удостоилась отличных отзывов и от партнеров. Сразу несколько транснациональных компаний оценили работу изделий, изготовленных специалистами предприятия. В число этих концернов вошли такие гиганты, как Ford, Renault, «АвтоВАЗ», GM — AvtoVAZ.

За первые два месяца 2018 года у компании отмечено стопроцентное отсутствие брака в продукции, что подтверждается независимыми проверками. По системам проверок АвтоВАЗа, оценивающим качество изделий, организацию поставок и перспективность предприятия, «Аком» уже долгое время сохраняет свой статус «Отличный поставщик», при этом набирая по шкале оценки 97,5 баллов из 100.

Отзывы покупателей

О многих покупках аккумуляторов «Аком» пишут покупатели, 99% отзывов о них положительные. Из положительных сторон особенно выделяется то, что эти изделия лучше других переносят суровые российские морозы, позволяя легко завести двигатель. Ухаживать за продукцией фирмы просто и удобно. Клиенты отмечают то, что изделия не теряют своих характеристик долгое время, даже если генератор работает слабо или с перебоями. Новые модели АКБ, используемые в современных автомашинах, позволяют увеличить функциональность и надёжность систем автоматики и электроники транспортного средства.

Источник

Нет пределов для совершенствования

Классика автомобильных аккумуляторов — сурьмянистая технология. Дело в том, что аккумуляторы с пластинами из чистого свинца эксплуатировать на автомобиле невозможно — из-за своей низкой прочности они попросту разрушатся. А вот сплав свинца с сурьмой гораздо прочнее. Но наличие сурьмы приводит к интенсивному электролизу воды в аккумуляторе с выделением кислорода и водорода. Отсюда и проблемы: нужно постоянно следить за уровнем электролита, регулярно доливая в «банки» аккумулятора дистиллированную воду, иначе пластины быстро придут в негодность. Да и сама смесь водорода с кислородом в определенных пропорциях взрывоопасна. Кроме того, у таких аккумуляторов очень быстрый саморазряд, их надо постоянно подзаряжать.

Кальциевая технология стала настоящим прорывом. Место сурьмы заняли кальций и олово, иногда еще и с добавлением серебра. Не стало сурьмы — не стало проблем. Кальциевые аккумуляторы не требуют обслуживания — поставил и пользуйся. Но оказалось, что обычный кальциевый аккумулятор приходит в негодность даже при однократном глубоком разряде. Оставил на ночь включенной лампочку в салоне или несколько раз крутанул стартером закапризничавший на морозе двигатель — покупай новый аккумулятор. Прорыв получился неполным. И вот очередной прорыв в производстве аккумуляторов — технология EFB (Enhanced Flooded Battery). В EFB-батареях массивные свинцовые пластины для прочности завернуты в специальные пакеты из микроволокна и погружены в жидкий электролит. Такая технология дает массу технических преимуществ батареи в сравнении с обычными стартерными АКБ.

До недавнего времени аккумуляторы, изготовленные по EFB-технологии, в магазинах российских городов были представлены марками только иностранных производителей, что отражалось на цене аккумуляторов.

В 2015 году «АКОМ» первым среди российских аккумуляторных заводов начал производство и продажу АКБ по технологии EFB, выпустив новую линейку аккумуляторов под маркой «ULTIMATUM». Это дало возможность предложить российскому потребителю качественный продукт, но по более приемлемой цене, в сравнении с импортными аналогами.

Учитывая тенденции рынка и стараясь соответствовать требованиям российских потребителей, в 2016 году завод «АКОМ» расширил ассортимент флагманской линейки своей продукции, выпустив новую батарею «АКОМ EFB».

Эти батареи обладают двойным ресурсом, т.е. выдерживают до 300 циклов «заряд — разряд», что значительно превышает возможности обычной стартерной батареи, практически не теряют емкости после глубоких разрядов, заряжаются на 30% быстрее обычных стартерных батарей. Кроме того, их пластины устойчивее к коррозии при высоких температурах.

Источник

Экспертиза АКБ — дорогие против дешевых. Результат нас удивил!

Во всех предыдущих экспертизах, начиная с 2004 года, мы сравнивали батареи, изготовленные по одной технологии. Чаще всего это были обычные свинцово-кислотные аккумуляторы с жидким электролитом. Однако на рынке появились изделия с различной «генетикой», которая должна придавать им особые черты. Так, помимо обслуживаемых и полностью необслуживаемых батарей (читай: с доступными пробками и вообще без таковых) можно приобрести AGM-аккумуляторы (с абсорбирующим стекловолокном); EFB-аккумуляторы (дешевая альтернатива AGM, отличаются от обычных разве что конструкцией сепаратора); а также пока редкие аккумуляторы AGM TPPL (еще одна модификация AGM-батарей — с решетками из чистого свинца без примеси кальция). Итого — пять типов.

Преимущества более продвинутых батарей хорошо известны. Например, удельная энергоемкость простых аккумуляторов составляет 30–40 Вт·ч/кг, сделанных по технологии AGM — 40–45 Вт·ч/кг, а по технологии AGM TPPL — до 50 Вт·ч/кг. Ожидаемый срок службы этих батарей составляет соответственно четыре-пять, пять-шесть и от восьми до двенадцати лет. Продвинутые батареи могут работать в режиме «старт-стоп», который простым изделиям противопоказан. А их саморазряд должен быть ниже в несколько раз.

Но есть ли смысл устанавливать навороченную батарею на автомобили без «старт-стопов» и мощных аудиосистем? Мы проверили то, что редко проверяют: как долго новенькие батареи разных типов и ценовых категорий смогут выдавать одинаковые токи нагрузки. Заодно определим реальную емкость, которая сильно зависит от величины выдаваемого батареями тока. И выясним, всегда ли дорогая батарея способна заменить простушку, или же вообще не стóит гнаться за ценой.

НАШ СЛОВАРЬ:

AGM (Absorbent Glass Mat) — абсорбирующее стекловолокно.
VRLA (Valve Regulated Lead Acid) — клапанно-регулируемые свинцово‑кислотные конструкции с AGM-сепараторами.
TPPL (Thin Plate Pure Lead) — еще одна модификация AGM-батарей: решетки изготовлены из чистого свинца без примеси кальция.
EFB (Enhanced Flooded Battery) — улучшенная батарея с жидким электролитом.

Исходные характеристики батарей пяти типов

полностью
необслуживаемая, EFB

Заявленная
емкость (заряд)

Заявленная
резервная емкость

Примерная
розничная цена

полностью
необслуживаемая, AGM TPPL

Заявленная
емкость (заряд)

Заявленная
резервная емкость

275,6 × 179,8 × 200,2* мм

Примерная
розничная цена

Ресурс, разрядка и методика испытаний

Нас часто просят определять в экспертизах ресурс батарей. А нужно ли? Ведь средние цифры известны (см. выше). Ждать результатов реальных испытаний бессмысленно — к их окончанию рыночный ассортимент аккумуляторов полностью обновится. И ускоренные тесты носят лишь оценочный характер. Например, АКБ из прошлогодних испытаний эксперты гоняют до сих пор, проверяя разные методики их ускоренного старения. И уже год все батареи ведут себя приблизительно одинаково.

Для определения реальных возможностей батарей пойдем другим путем. Многие ошибочно связывают ресурс батарей с величиной их саморазряда — внутри одного семейства эти величины сравнимы. У обычных батарей саморазряд составляет примерно 5 % в месяц, а у AGM-аккумуляторов — около 2 %. Но у любой из батарей токи утечки всё равно гораздо меньше, чем реальное потребление у припаркованной машины, доходящее порой до 0,1 А. Вот и проверим, как долго различные АКБ смогут снабжать потребителей запасенной энергией.

При этом расставлять по местам не станем — просто проведем сравнительные испытания батарей разных ценовых и технологических категорий.

Разряд аккумуляторов мы фиксировали в трех режимах, перечисленных ниже.

И что получилось?

Перед началом любых испытаний всегда прикидываешь возможности участников. Недорогая тюменская батарея с дедовскими пробками и жидким электролитом вряд ли сможет соперничать на равных с дорогущим Одиссеем, внутри которого должен присутствовать очень чистый свинец. С другой стороны — а почему бы и нет? Мы же не заставляем ее работать в режиме «старт-стоп» или вообще вверх ногами! А выдавать требуемые токи ­обязаны все, независимо от цены и тех­нологий.

Чудеса начались довольно быстро. При нагрузке 80 мА Odyssey, у которого исходное напряжение разомкнутой цепи было выше, чем у других, начал скисать на десятые сутки, фактически оказавшись в общей группе. Через три с небольшим недели он уже плелся в хвосте, а на 36‑е сутки испытаний гигант электрической мысли рухнул как подкошенный — аж до 5,6 В!

На следующие сутки сдался Moll. К этому моменту было очевидно, что победит Medalist: он сохранял самое высокое напряжение на выводах. Однако произошло неожиданное — с 11,46 В он лихо скатился до 5,65 В и также прекратил сопротивление. На 42‑е сутки иссяк Monbat, а вечером того же дня критической отметки «10,5 В» достигла и полностью разрядившаяся тюменская батарея. Ситуация с ног на голову: «плебейка» оказалась лучшей, а «гранд» — последним.

Следующий ток нагрузки — 25 А. На 96‑й минуте сдался Monbat AGM, еще через минуту закончились кулоны у Moll EFB. А победила… опять тюменская «бесприданница», продержавшаяся аж 125 минут! Odyssey на сей раз выглядел хорошо, но всё равно проиграл победительнице 9 минут.

При нагрузке 60 А — а это уже серьезные токи! — первым выбыл из игры опять-таки Monbat. Вот тебе и AGM. На 33‑й минуте цифры на контрольном вольтметре быстро замелькали, покатившись вниз: заряда больше нет. Через минуту за ним последовал Moll с технологией EFB. Третьим спасовал Medalist, а серебро получил-таки Odyssey, который уступил пару минут всё той же «сибирячке» Tyumen.

Таким образом, самая дешевая и самая «непородистая» сибирская батарея фактически выиграла «в одну калитку», победив во всех состязаниях. Но мы изначально договорились, что победителей определять не станем. Важен факт: ценники и титулы могут быть бесполезны при решении простых задач.

Зависимость емкости батарей от токов нагрузки*

Medalist SMF 57412 (74 А·ч)

Moll EFB 82070 (70 А·ч )

Monbat AGM 570 901 076 (70 А·ч, 120 мин)

Источник

Аккумулятор TAB или АКОМ

Аккумулятор хуже пальчиковой батарейки, только чуть похолодало сразу работать отказался и подзарядка не помогала, даже первую зиму не дожил до конца. Никому не советую.

Меня этот аккумулятор полностью устраивает, при морозах крутил стартер легко и без проблем, 5 лет отпахал и ни разу не подводил. Если вам нужен качественный аккумулятор, то это однозначно Tab Polar.

Комментарии к отзыву

То же самое. Пока два года без проблем.

Новый купил 25.12.2018 года. Через месяц использования не завёл авто. На улице +1.Поеду разговаривать в магазин. Гаранию дали 4 года. Аком ffb.65а/h. Не покупайте такой акб.

Не хочу хвалить фирму, но они действительно выпускают хорошие вещи. Аккумулятор Tab достаточно надежен, минусовую температуру выдержал с достоинством, будем надеяться на долгую службу.

Проблем не знал, даже в минус 38 заводил без проблем, качество отличное, нареканий никаких нет, очень доволен своим выбором. С уверенностью могу советовать.

По работе претензий не было отпахал верой и правдой 4 года, безупречная робота в любых условиях и при дворовом хранении. Я его ни разу не доставал и вообще не трогал, как поставил так и стоит. Всем рекомендую.

Брал TAB. Первые морозы показали, что батарея так-себе. До этого был аком реактор — намного лучше в морозы. Проверил зарядку — всё как должно быть, 14.2 вольта хоть с нагрузкой, хоть без. Замерял на клеммах. Очень батарея в морозы вяло крутит.

Использую уже три года и ни разу не подвел, отличный аккумулятор заряд держит хорошо и низких температур не боится даже в момент простоя авто, внешне тоже все сделано качественно, в общем очень доволен.

Напишите свой отзыв

Материалы по теме на

Аккумулятор Varta или АКОМ

Аккумулятор Varta или Topla

Аккумулятор Bosch или Varta

Аккумулятор Varta или Exide

Аккумулятор Varta или Solite

Аккумулятор Varta или Medalist

Аккумулятор АКОМ или Topla

Аккумулятор Bosch или АКОМ

3 апреля 2021, 20:26

Проголосовал ПРОТИВ фар SAT на странице рейтинга

3 апреля 2021, 20:26

У домкрата OEM FORD появился первый отзыв!

3 апреля 2021, 20:25

3 апреля 2021, 20:24

У упоров капота Kortex появился первый отзыв!

3 апреля 2021, 20:24

У ремкомплектов суппорта ATE только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

3 апреля 2021, 20:23

У ДМРВ CARTRONIC только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

3 апреля 2021, 20:23

У резонаторов AJS только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

3 апреля 2021, 20:22

У пыльника ШРУСа JIKIU только 15 голосов! Рекомендуете?

3 апреля 2021, 20:21

У автоламп Формула Света только 5 голосов! Рекомендуете?

3 апреля 2021, 20:19

У брызговиков NorPlast только 90 голосов! Рекомендуете?

3 апреля 2021, 20:06

На Mando написанно уже 50 отзывов.

3 апреля 2021, 20:00

В авторейтинге моторных масел для ВАЗ (Lada) Granta участвует уже 5 производителей!

3 апреля 2021, 19:47

В авторейтинге видеорегистраторов для ВАЗ (Lada) Vesta участвует уже 5 производителей!

3 апреля 2021, 19:32

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 апреля 2021, 19:18

В авторейтинге рейлингов для Kia Ceed участвует уже 10 производителей!

3 апреля 2021, 17:25

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов охлаждения AVA на странице рейтинга

3 апреля 2021, 16:46

На резонаторы Stinger написанно уже 25 отзывов.

3 апреля 2021, 14:54

Проголосовал ЗА насос ГУР Stellox на странице рейтинга

3 апреля 2021, 14:29

В рейтинге лучшие комплекты сцепления учавствует уже 60 производителей!

3 апреля 2021, 14:08

На антирадары CRUNCH написанно уже 50 отзывов.

3 апреля 2021, 09:41

В рейтинге лучшие воздушные фильтры учавствует уже 90 производителей!

3 апреля 2021, 09:11

В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 апреля 2021, 06:52

3 апреля 2021, 05:46

У шин GENERAL TIRE уже 100 голосов!

3 апреля 2021, 05:14

3 апреля 2021, 02:19

В рейтинге лучшие противотуманок (ПТФ) учавствует уже 50 производителей!

2 апреля 2021, 21:17

В рейтинге лучшие фаркопы только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

1 апреля 2021, 21:56

1 апреля 2021, 21:28

1 апреля 2021, 21:25

1 апреля 2021, 12:15

1 апреля 2021, 12:06

1 апреля 2021, 09:28

Проголосовал ЗА моторное масло LIQUI MOLY для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 на странице авторейтинга.

1 апреля 2021, 08:37

1 апреля 2021, 01:56

Проголосовал ЗА катушка зажигания NGK для Hyundai Solaris на странице авторейтинга.

1 апреля 2021, 01:56

Проголосовал ПРОТИВ катушек зажигания AMD для Hyundai Solaris на странице авторейтинга.

Если выбирать аккумуляторы из широкого круга производителей, то можно посмотреть рейтинг запчасти. Но если выбор сузился до двух брендов, тогда на помощь приходят сравнения запчастей PartReview.

Сравнение аккумуляторов происходит в таких категориях:

В апреле 2021 года на PartReview аккумуляторы TAB в целом оказались лучше, чем АКОМ.

В апреле 2021 года на PartReview аккумуляторы АКОМ в целом оказались популярнее чем TAB.

По соотношению голосов аккумуляторы АКОМ превзошли TAB:

По количеству отзывов аккумуляторы АКОМ превзошли TAB:

В апреле 2021 года, по данным PartReview, эти производители возглавили одинаковое количество авторейтингов:

Другие сравнения аккумуляторов

Если данное сравнение не удовлетворило любопытство, то на PartReview также можно найти множество других.

Помимо этого можно выяснить кто лучше среди других производителей аккумуляторов: Varta или АКОМ, Varta или Topla, Bosch или Varta, Varta или Exide, Varta или Solite.

Источник