Автомобиль камаз 65 115 реферат

Содержание
  1. Обзор и характеристики КамАЗ-6511
  2. Устройство
  3. Кабина
  4. Модификации
  5. Двигатели и трансмиссия
  6. Подвеска, рулевой механизм и тормоза
  7. Цена КамАЗ-6511
  8. Видео
  9. Руководство по эксплуатации автомобиля КамАЗ65115
  10. Автомобиль с повышенной грузоподъемностью КаМАз 65115
  11. Основные модификации самосвала КаМАз 65115
  12. Технические характеристики машины
  13. Двигатель
  14. Кабина
  15. Шасси
  16. Комплектация
  17. Камаз 65115: технические характеристики. Параметры двигателя
  18. Назначение Камаза 65115
  19. Какие есть модификации/комплектации
  20. Технические характеристики автомобиля
  21. Особенности Камаза 65115 это:
  22. Параметры двигателя Камаза 65115
  23. Трансмиссия, сцепление Камаза 65115
  24. Рабочее место водителя: как оно выглядит?
  25. Электрика, электросхема с описанием
  26. Тормозная система, охлаждение
  27. Основные неисправности Камаза 65115: какие узлы часто выходят из строя и требуют замены?
  28. Где приобрести запчасти на Камаз 65115?
  29. Коды ошибок с расшифровкой
  30. Фотогалерея Камазов
  31. Стоимость нового и Б/У автомобиля, какие есть аналоги за эти же деньги?
  32. Отзывы о Камазе 65115

Обзор и характеристики КамАЗ-6511

Детище камского автозавода КамАЗ-6511 – поистине российская знаменитость. До сих пор популярен, хотя первая модель семейства появилась в 1995 году. Сейчас же автомобиль доступен в четырех вариациях: крупнотоннажный грузовик, самосвал, седельный тягач и шасси для монтажа спецоборудования.

Содержание:

Устройство

Автомобиль в своем «классическом» исполнении комплектуется на жесткой рамной платформе лестничного типа, усиленной лонжеронами. Спереди и сзади устанавливается зависимая рессорная подвеска. На передней оси в дополнение к ней идет стабилизатор нормальной жесткости. К раме механической подвеской крепится цельнометаллическая откидная кабина.

В зависимости от вариации автомобиля и его модификации он оснащается тремя типами дизельных силовых установок:

В паре с агрегатами могут работать две механические коробки переключения передач – 10-ступенчатая КАМАЗ-152/154 и 9-диапазонная ZF 9S1310. Обе соединяются с мотором посредством однодискового сухого сцепления. Работая вместе с двигателем МКПП способны разогнать КамАЗ-6511 до 90-100 км/ч. Колесная формула 6х4.

За торможение в автомобилях отвечает барабанный механизм, управляемый пневматическим приводом. Диаметр барабанно составляет 400 мм, а ширина колодок с накладками – 140 мм, что создает суммарную рабочую площадь в 6300 см2 и обеспечивает тормозной путь в 20 м при скорости движения 40 км/ч.

Кабина

Все представители семейства комплектуются двухместной цельнометаллической откидной кабиной. Широкое лобовое стекло в купе с высокой посадкой обеспечивают хороший обзор водителю. Салон выполнен в черном матовом цвете, не имеет декоративных излишеств. На приборной панели размещены только необходимые для управления датчики.

Передняя панель обтекаемой формы с небольшим выступом посередине. На выступе расположены основные элементы управления – до них легко дотянуться сидя на водительском кресле. Оно, кстати, тоже современное и радуется облегающей спину формой спинки. Устанавливается сиденье на пневматически рессорах, которые компенсируют вибрации.

В обновленной версии автомобиль оснащается более высокой кабиной. По сравнению со старой модификацией КамАЗ-6511, она имеет больше свободного пространства над головой и под ногами, а также несколько дополнительных ниш для мелочи. Некоторые версии кабин оснащаются спальным местом.

Модификации

Представители имеют множество модификаций. Базовой версией всех экземпляров техники является модель 65115, которая представлена самосвалом и многофункциональным шасси. Автосамосвал отличается от своей «базы» только наличием вместительного кузова и лифтовым оборудованием. В 2009 году вышла обновленная версия, которая получила комфортабельную кабину, двигатель с улучшенными показателями экономичности и повышенную грузоподъемность.

Новая версия грузовых автомобилей появилась в 2003 году. Она получила обозначение 65111 и отличалась от своего прародителя колесной полноприводной формулой 6х6. Модель стала универсальной и на ее основе собираются самосвалы, сортаментовозы и разнообразная спецтехника.

В 2005 году камский автозавод представил общественности очередное свое творение – модель 65116 – седельный тягач для магистральных перевозок грузов массой до 30 тонн. Основным отличием от «оригинала» является кабина КамАЗ-6511, оборудованная спальным местом и приспособленная для длительных поездок. Через пять лет после начала продаж вышла рейсталинговая версия.

2006 год ознаменовал появление крупнотоннажного бортового грузовика 65117 с колесной формулой 6х4 и европлатформой. Он предназначен как для местных, так и для межрегиональных перевозок. Его базовая грузоподъемность в 14 тонн увеличивается до 38 тонн при использовании тягача в составе автопоезда. Грузовик оснащается двумя типами кабин – со спальным местом или без него.

Двигатели и трансмиссия

В купе с двигателями КамАЗ-6511 чаще работает МКПП КАМАЗ-152/154. Она имеет 10 передач переднего хода, с механическим делителем передач, синхронизатором инерционного типа и пневматическим механизмом управления.

Другой МКПП встречающейся на автомобилях является синхронизированная ZF 9S1310 немецкого производства. Она имеет девять ступеней и одну пониженную передачу. Она оснащена 4-ступенчатым редуктором и демультипликатором планетарного типа.

Подвеска, рулевой механизм и тормоза

Все представители, за исключением полноприводного грузовика 65111, собираются на лестничной раме, усиленной лонжеронами. Передняя подвеска моделей представлена многопластинчатыми рессорами со стабилизаторами поперечной устойчивости, а задняя – лишь рессорами полуэллиптической формы. 65111 имеют ту же базу, однако его задняя подвеска представлена балансирной конструкцией все на тех же рессорах.

Прочная рама наделила все модели грузовиков высокой грузоподъемностью, которая представлена в таблице.

Модель Нижний предел, т Верхний предел, т
КамАЗ-65115 14,65 17,35
КамАЗ-65116 15,0 30,0 (в составе автопоезда)
КамАЗ-65117 14,0 15,5
КамАЗ-65111 11,0 14,0

У всех представителей семейства рулевая система представлена червячным механизмом, оснащенным гидравлическим усилителем. Рейсталинговые версии грузовиков имеют регулируемую рулевую колонку. Тормозной механизм представлен барабанами диаметром 40 см, расположенными на всех колесах. Управляются они пневматическим приводом.

Читайте также:  Автомойки для грузовых автомобилей в брянске

Цена КамАЗ-6511

Цена моделей сильно зависит от оснащения года выпуска. Так, экземпляры 65115 продаются за 0,8-1,3 млн. рублей. Рейсталинговую же версию 2009 года выпуска можно приобрести за 2,5 млн. – и это в базовой комплектации.

Модель Год выпуска Цена, руб.
КамАЗ-65116 2008-2010 1,7-1,8 млн.
КамАЗ-65117 2006-2012 1,0-1,5 млн.
КамАЗ-65111 2017 3,8-4,0 млн.

Модели 6511 – мощные, надежные и приспособленными к суровым российским реалиям грузовиками, способными выполнять любые задачи – от перевозки грузов между странами, до участи в разных технологических процессах на стройке. За свою цену производитель предлагает качественные крупнотоннажные автомобили.

Видео

Обожаю грузовую и сельхоз технику, постоянно изучаю и имею колосальные знания в сфере

Источник

Руководство по эксплуатации автомобиля КамАЗ65115

Автомобиль-самосвал КамАЗ-65115 предназначен для перевозки различных сыпучих строительных и промышленных грузов по дорогам, рассчитанным на пропуск автомобилей с осевой нагрузкой до 10 тс. На шасси автомобиля возможен монтаж специализированного оборудования массой до 17,4 т.

Отдельные комплектации автомобилей предназначены для эксплуатации с прицепами, полная масса которых не превышает допустимую для данного автомобиля. Такие прицепы должны иметь соответствующие электро- и пневмовыводы: штепсельный разъем на 24 В по гОСТ 9200-76; пневмовыводы и пневматический привод тормозных систем в соответствии с Правилами № 13 ЕЭК ООН. Прицепы должны иметь сцепную петлю по ГОСТ 2349-75.

Перед эксплуатацией автомобиля (автопоезда) нужно внимательно изучить настоящее руководство и в дальнейшем соблюдать изложенные в нем рекомендации.

Новый автомобиль необходимо поставить на учет. Это обеспечивает техническую консультацию по эксплуатации и обслуживанию автомобиля, снабжение запасными частями и гарантийное обслуживание. К каждому автомобилю прикладывается сервисная книжка.

Помните, что для начального периода эксплуатации нового автомобиля установлен обкаточный пробег 1000 км, во время которого применяйте щадящие режимы эксплуатации:

Движение автомобиля начинайте только после прогрева двигателя до температуры охлаждающей жидкости не менее 40 °С.

Не начинайте движение автомобиля, пока не погаснут предупредительные сигналы падения давления воздуха в пневмоприводе тормозной системы и не прекратится гудение зуммера.

При движении частоту вращения коленчатого вала контролируйте по тахометру. Помните, что максимальный крутящий момент (предельное тяговое усилие) двигатель развивает при частоте вращения коленчатого вала ниже номинальной (соответствующие значения приведены в технических характеристиках двигателей помодельно в разделе «Двигатель»). Не допускайте превышения предельной частоты вращения коленчатого вала. Скорость движения на маршруте выбирайте с учетом наиболее экономичного режима работы двигателя — 2000—2200 мин-1.

Следите за сигнализацией засоренности воздухоочистителя и масляного фильтра: в случаях срабатывания индикатора или контрольной лампы засорённости воздухоочистителя (см. рис. Кабина или Щиток приборов), в зависимости от типа датчика (механический или электрический), или постоянного свечения предупредительного сигнала в блоке контрольных ламп, обслужите фильтроэлементы.

При свечении контрольных ламп указателей давления масла и температуры жидкости в комбинации приборов, свидетельствующем об аварийном падении давления в смазочной системе двигателя и аварийном перегреве охлаждающей жидкости, немедленно остановите двигатель, найдите и устраните неисправность.

Для предохранения шин от интенсивного износа соблюдайте величины давления воздуха в шинах в соответствии с требованиями настоящего Руководства.

При выводе автомобиля из колеи не двигайтесь с повернутым в крайнее положение рулевым колесом более 15 с.

При длительном движении по грязным дорогам (с жидкой грязью) периодически промывайте поверхность радиатора водой с достаточным напором из шланга. Для этого поднимите кабину и направьте струю воды на радиатор со стороны двигателя. Избегайте прямого попадания воды на генератор

При погрузке следите за равномерным распределением груза на платформе, не допуская перегрузки ее передней части.

При стоянке автомобиля отключите аккумуляторные батареи от системы электрооборудования, нажав кнопку выключения батарей. Кнопку нажимайте кратковременно — не более 2 с.

Не отключайте аккумуляторные батареи выключателем батарей при работающем двигателе.

Источник

Автомобиль с повышенной грузоподъемностью КаМАз 65115

Автомобили повышенной грузоподъемности КАМАЗ появились в 1976 году. А в 1998 — появился самосвал Камаз-65115. Машина неоднократно совершенствовалась, укомплектовывалась улучшенными агрегатами, но при этом не теряла простоту управления и эксплуатации. Сегодня это — мощный строительный грузовик, позволяющий перемещать до 15 т груза и с хорошей скоростью (до 95 км/час) двигаться по бездорожью.

Основные модификации самосвала КаМАз 65115

Автомобиль используется как строительный самосвал. На автомобильное шасси Камаз-65115, представленное в нескольких модификациях, устанавливаются не только самосвалы, но и автокраны, краны-манипуляторы и так далее.

Модификация Грузоподъемность Мощность Коробка передач Перед.отнош. Объем топливных баков
65115-1033-15 12 тонн 240 л.с. 152 5,94 210 литров
65115-1031-62 14,75 280 ZF9 5,43 210
65115-1032-62 14,75 280 154 4,98 210
65115-1052-62 14,65 280 154 4,98 500
65115-6058-23(А4) 15 300 ZF 9 9 350
65115-6059-23 15 300 Cummins ISB6.7e4 300 5,94 350
65115-3094-23 15 300 ZF9 5,43 350
65115-058-97 (D3) 15 285 механическая, 16-ти ступенчатая 5,43 или 5,94 250
65115-863-30 13,8 260 ZF9 5,94 1020

Важно отметить, что такие модели КаМАза как 65115-6058-23, 65115-6059-23 оснащены двигателем єкологического класса евро 4, остальные же евро 2 или 3.

Технические характеристики машины

Технически Камаз 65115 представляет собой крупнотоннажный грузовой автомобиль. Габаритная длина модели зависит от модификации и соответствует длине колесной базы — от 6,700 до 10,120 м.

Читайте также:  Авторадиостанция в автомобиль как выбрать
Экологический тип Евро-2
Расположение кабины над двигателем
Угол преодоления подъема 25%, не менее
Тип платформы самосвальная
Угол подъема платформы 60°
Внешний габаритный радиус поворота 9 м.
Колесная формула 6х4
Объем платформы 11 м. куб.
Полная масса 25,20 т
Масса снаряженного авто 10,05 т
Допустимая нагрузка на переднюю ось 6200 кг
Допустимая нагрузка на заднюю ось 19000 кг
Двигатель дизельный, турбонаддув, с промежуточным охлаждением
Коробка передач механическая
Размер шин 300 R508
Объем топливного бака 250
Кузов 8,5 м. куб.

Ведущими мостами кдм (комбинированной дорожной машины) на базе КаМАз 65115 являются задний и передний. Они имеют двухступенчатую главную передачу. В зависимости от комплектации, могут быть оснащены усиленными тормозными механизмами. Рама автомобиля — штампованная, клепанная и состоит из двух лонжеронов с переменным сечением.

Фото КамАЗа 65115

Двигатель

Последние модификации модели комплектуются 6-цилиндровыми дизельными двигателями CUMMINS 6ISBe 285 рабочим объемом 6,7 литра и мощностью 282 л.с. Такие моторы снабжаются турбонаддувом и системой предварительного охлаждения нагнетаемого воздуха.

В комплектации с двигателем — 9-ступенчатая коробка передач (механика). За передачу вращения «двигатель-коробка» отвечает однодисковое сцепление с гидроприводом и пневмоусилителем.

Есть и еще более мощные модификации с тем же типом двигателя — их мощность составляет 300 и 325 л.с. Расход топлива будет идентичным для каждой из 3 модификаций и составит 210 г/л.с., что позволит машине развивать скорость около 80 км/час.

Для повышения удельной мощности и экономичного расхода топлива, а также для снижения уровня шума двигатель оснащается не классическим ТНВД, а неприхотливой системой топливной подачи Common Rail.

Кабина

Для модели характерна обновленная кабина с эргономичным дизайном. Для комфорта водителя предусмотрены:

Кабина цельнометаллическая, с высокими показателями тепло- и звукоизоляции. Осветительная оптика здесь представляет собой мощные фары. Для пассивной безопасности на бампере предусмотрена ударопрочная пластиковая облицовка. Чистота ручек обеспечивается боковыми дефлекторами.

Шасси

Машина создавалась для наших дорожных условий — благодаря шинам размера 11.00 R20 вы сможете комфортно управлять автомобилям на участках с плохой проходимостью.

«Завывание» мостов здесь исключено, и в кабине можно разговаривать не на повышенных тонах. Подвеска в целом жестковата, но компенсируется пневматическими элементами для водительского сидения.

Предусмотрены тормозные барабаны (диаметр — 400, ширина — 140 мм) с пневматическим приводом для быстрой остановки тяжелой техники.

Схема шасси КамАЗа 65115

Комплектация

Базовая комплектация КАМАЗа 65115 включает в себя запчасти и инструмент, запасное колесо. На машины устанавливается предпусковой жидкостный подогрев, позволяющий быстро разогревать дизельный двигатель зимой.

На видео самосвал КамАЗ 65115 в действии:

Источник

Камаз 65115: технические характеристики. Параметры двигателя

Назначение Камаза 65115

Камаз 65115: технические характеристики, отзывы, тесты, фото и цены – всё это ждёт вас в данном обзоре, но сначала давайте узнаем, что собой представляет этот вид транспортного средства.

Камаз является специализированной техникой для выполнения перевозки грузов большой массы, он оснащён кузовом большой вместимости. По классификации данная спецтехника принадлежит к серийным автомобилям, которые, в свою очередь, подразделяются на: конфигураторы, автобетоносмесители (их еще называют абс), обычные бетоносмесители, автокраны, самосвалы, седельные тягачи, бортовые автомобили, машины с крано-манипуляторными установками и шасси (без грузового отсека).

Камаз модели 65115, по техническим свойствам, относится к самосвалам, его прямое назначение: приём, подъем и отгрузка сыпучих грузов, например, щебня, песка или других промышленных материалов. Применяется в качестве незаменимой функциональной техники на строительствах домов, при ремонте дорог, как составляющая автопоезда. В качестве другого примера такого транспорта можно привести, так называемый сельхозник (модель 55102). Отличается внушительными размерами и прекрасными эксплуатационными характеристиками.

Какие есть модификации/комплектации

На сегодняшний день Камаз 65115 доступен в двух модификациях: это модели Камаз- 65115-6058-А5(48) и Камаз 65115-6057-А5(48). Они имеют схожие технические параметры, отличие их друг от друга состоит в том, что у 65115-6058-А5(48) разгрузка осуществляется назад, а у 65115-6057-А5(48) предусмотрена боковая разгрузка. В дальнейшем в обзоре будет использоваться общее описание всех параметров для одной модели, поскольку они не отличаются ничем, кроме типа разгрузки.

Технические характеристики автомобиля

Технические параметры Камаза 65115 таковы:

Особенности Камаза 65115 это:

Параметры двигателя Камаза 65115

Самосвал оснащен двигателем экологического стандарта Евро 5: модель двигателя Cummins ISBe6,7 Е5 (на обеих модификациях), оснащён глушителем, мощность двигателя составляет 300 л.с. На данном транспортном средстве установлена топливная аппаратура ТНВД BOSCH, топливный бак имеет объем 500 л. Объем заливаемого масла составляет 30 л. Количество цилиндров в двигателе: 6, тип двигателя дизельный, четырехтактный, цилиндры расположены в ряд, в качестве горючего используется дизельное топливо. В сравнении с другими грузовыми автомобилями, в данном транспортном средстве расход горючего снижен на 10%.

Трансмиссия, сцепление Камаза 65115

Устройство трансмиссии Камаза модификации 65115:

Рабочее место водителя: как оно выглядит?

Рабочее место водителя в Камазе 65115 не оборудовано для сна. Однако кабина очень комфортная, рестайлингового типа. Это означает гораздо большее удобство для водителя. Составляющие такой кабины это: противоскользящие накладки, новая система зеркал, улучшенная обтекаемость, меньшее попадание грязи на дверцы и стёкла, большая приборная панель и пневмоподвеска сидений, а также руль с гидроусилителем (ПГУ) и хорошая шумоизоляция. В зимнее время кабина прекрасно держит тепло, водитель управляет Камазом в самых комфортных условиях.

Читайте также:  Акт на выполненные работы автомобиля после ремонта

Электрика, электросхема с описанием

Посмотреть детальную электросхему можно на фото ниже:

Тормозная система, охлаждение

А на следующем фото можно видеть, как выглядит тормозная система Камаза

Следующее фото: система охлаждения дизельного двигателя

Основные неисправности Камаза 65115: какие узлы часто выходят из строя и требуют замены?

Самые распространённые неисправности Камазов и что чаще всего выполняют в сервисе или на СТО:

Где приобрести запчасти на Камаз 65115?

Запчасти на Камаз, такие как гур, датчики, лист рессоры, тормозные колодки, вентилятор, тормозной барабан, балансир, ведомый диск сцепления, опорный подшипник, датчик давления масла, теплообменник и даже фару, а также другие необходимые детали можно приобрести на любых сайтах автомобильных запчастей или автомобильных рынках. Достаточно знать модель КАМАЗА и можно сказать, что деталь уже у вас в руках.

Для того, чтобы транспортное средство служило вам долгие годы, не экономьте на расходных материалах, приобретайте оригинальные новые запчасти!

Коды ошибок с расшифровкой

Разберёмся, какие ошибки выдаёт двигатель Камазов Евро 5 (cummis) (приведены некоторые ошибки):

Критический внутренний отказ модуля ЕСМ — неисправность логического устройства

Потеря сигналов основного и резервного датчиков частоты вращения/положения коленчатого вала — хаотичный характер или неправильность данных

Цепь датчика давления во впускном коллекторе 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

Цепь датчика давления во впускном коллекторе 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

Цепь датчика давления во впускном коллекторе 1 — данные точные, но превышают норму — средний уровень серьезности

Цепь датчика положения педали или рычага акселератора 1 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

Цепь датчика положения педали или рычага акселератора 1 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

Цепь датчика положения педали или рычага акселератора дистанционного управления 1 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

Цепь датчика положения педали или рычага акселератора дистанционного управления 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

Цепь датчика давления в главной магистрали системы смазки 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

Цепь датчика давления в главной магистрали системы смазки 1 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

Датчик давления в главной магистрали системы смазки двигателя — данные точные, но ниже нормы — средний уровень серьезности

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости 1 — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

Температура охлаждающей жидкости — данные точные, но выше нормы — средний уровень серьезности

Температура охлаждающей жидкости — данные точные, но превышают норму — самый высокий уровень серьезности

Цепь датчика температуры во впускном коллекторе 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

Цепь датчика температуры во впускном коллекторе 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

Температура во впускном коллекторе 1 — данные точные, но превышают норму — самый высокий уровень серьезности

Двухпроводным датчик — Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

Трехпроводный датчик — Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

Двухпроводный датчик — Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

Трехпроводный датчик — Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости — данные точные, но ниже нормы — средний уровень серьезности

Цепь датчика атмосферного давления — Напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения.

Цепь датчика атмосферного давления — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

Частота вращения коленчатого вала / положение распределительного вала — данные точные, но превышают норму — самый высокий уровень серьезности

Цепь питания датчиков 3 — Напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения

Цепь питания датчиков 3 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения

Скорость колесного транспортного средства — хаотичный характер или неправильность данных

Фотогалерея Камазов


Стоимость нового и Б/У автомобиля, какие есть аналоги за эти же деньги?

Стоимость нового Камаза составляет от 3,5 до 4,5 миллионов рублей. Бывший в употреблении самосвал или кран можно купить за 2,8-3 миллиона рублей. Аналоги дорогих современных камазов — это более дешевые МАЗы, некоторые модели были выпущены в 50-х годах 20 века, потому значительно уступают в цене современным крутым самосвалам или кранам.

Видео-обзор Камаза 65115

Отзывы о Камазе 65115

Александр:

«Под заказ у производителя можно запрашивать любой цвет, но заметил что новые модели чаще выходят в оранжевом цвете. Это из того, что сразу бросается в глаза с новыми моделями. Кабина довольно удобная, но ничего особенного. До сих пор, как по мне, делают низкий потолок, и минус, что нет спального места».

Источник

Ответы на популярные вопросы