Автомобиль на документах англия

Как купить английскую машину на российском рынке

Содержание

Великобритания всегда и во всем старалась быть особняком: и остров у них отдельный, и чай они пьют в пять часов, и движение левостороннее. С автопромом та же история. Немецкие машины любят за драйв, японские за надежность, а английские.

Как подобрать себе автомобиль из Великобритании на вторичном рынке, что нужно знать о немногочисленных представителей английского семейства и какие опасности таят британские внедорожники – в нашем новом материале.

Английские автомобильные бренды в России

Большинство брендов из Англии на российском рынке очень дорогие. Эти машины куда чаще приобретают новыми и в дилерских центрах, и на вторичке они хорошо расходятся обычно уже с хорошим дисконтом.

Что из английского можно приобрести в России:

Как минимум на трёх брендах из шести ставим крест. Даже на вторичном рынке люксовые Aston Martin, Bentley и Rolls-Royce стоят огромных денег – от 5-6 миллионов рублей за те экземпляры, которые уже годятся вам в отцы и растеряли весь былой лоск. Машины посвежее, десятилетние, стоят 10-12 миллионов рублей и дороже. А ещё технически Bentley и Rolls-Royce принадлежат немцам.

Как и малыши Mini – корнями этот бренд так врос в BMW, что интерьер автомобилей этих двух брендов будет сложно различить. Общие цвета и элементы панелей, от английского в Mini свежих моделей – только наследие.

Таким образом, из сравнительно доступного транспорта из Англии остаются Land Rover и Jaguar. Но и эти машины обходятся дорого, учитывая, что о сомнительной надежности всех британских авто уже слагают легенды, а стоит всё к ним очень дорого.

Выбираем англичанина: готовимся к поломкам

Сконцентрируемся на истинных британцах – аристократичных внедорожниках Land Rover. В пределах гарантийного срока среднестатистическому Range Rover успевают заменить огромное количество деталей: здесь и алюминиевые передние рычаги, и патрубок турбины, и много чего ещё.

На новую машину не хватает, а перспективы дорогостоящего ремонта пугают до жути. Как подойти к вопросу, чтобы и недорого, и не сломалось:

Рассматривая Land Rover, важно помнить, что это рамные внедорожники, и даже для несерьёзных процедур иногда нужно поднимать кузов. Таким образом многие ремонтные работы становятся заоблачно дорогими – на обслуживание range Rover Sport, Range Rover Vogue, Land Rover Discovery закладывайте по крайней мере 100-150 тысяч рублей в год.

Самым дорогим будет старший в линейке – Vogue. Здесь лучше иметь запас в 200 тысяч рублей на год. У него проблемная коробка переключения передач (частые перегревы трансмиссионной жидкости), проблемная электроника (провода гниют от реагентов), а ещё пневмоподвеска, которая выходит из строя и дорого стоит.

Семейство кошачьих: чего стоит Jaguar

Про красивые английские автомобили Jaguar ходит молва, что эти машины сильно подвержены коррозии, а запчасти к ним противоестественно дорогие. При этом ломаются эти машины постоянно.

Слухи оправданы лишь отчасти – на самом деле, по «ломучести» Jaguar пребывает на уровне немцев, а немцы достаточно надежны.

А вот запчасти действительно стоят дорого, но и это не главная проблема. Беда в том, что машины так и не стали в России частыми, в результате аналогов запчастей в больших количествах не завезли. Покупать приходится из Англии, да ещё и за фунты стерлингов.

Принимая во внимание курс, запчасти и правда «золотые» – например, карданный вал на Jaguar S-Type стоит 127 тысяч рублей. И это если повезет найти за эту цену. Редуктор может стоить дороже 200 тысяч рублей. Прогнозировать стоимость ремонта автомобилей Jaguar в течение года становится непросто.

Другая проблема редкости Jaguar в том, что в России сервисмены так и не научились их толково ремонтировать. Провода гниют вместе с кузовом, электроника нуждается в компетентных заботливых руках, а такие не находятся. А если находятся, то, опять же, задорого.

Моторы, как правило, постналоговые (более 250 лошадиных сил), как следствие, приходится выкладывать круглую сумму за владение машиной. А большие объемы приводят к большому расходу топлива. И не просто большому – по признанию владельцев седана XF, трехлитровый двигатель в городском цикле умудряется потреблять по 30 литров на 100 километров – схожие показатели можно увидеть у Mercedes G63 AMG с мотором 6.2 литра.

Из-за всех этих бед английские машины на вторичке стоят, как правило, недорого. «Пожилые» Jaguar можно купить за 400-600 тысяч рублей, но здесь речь об огромных пробегах, очагах коррозии и нужды в ремонте. Более новые и «живые» авто обойдутся в 800 тысяч, а то и миллион рублей, но и они потребуют внимания.

А что думаете вы о британских автомобилях? Делитесь своим мнением в комментариях под текстом.

Источник

Форум Винского

Поиск дешевых авиабилетов

Бронирование отелей, вилл, апартаментов

Аренда квартир, апартаментов, домов у собственников

Аренда автомобиля за границей и в России

Страхование для туристов

Сайт Винского

Реклама на форуме Винского

Переезд в Великобританию со своим автомобилем

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Переезд в Великобританию со своим автомобилем

примерно полгода тому назад я интересовался, как перевезти автомобиль из РФ в Великобританию (https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=526&t=267091). Судя по всему, немногие решаются на подобный шаг (если такие вообще есть, кроме меня), поэтому информации удалось найти немного. Но я все же рискнул, и вот сегодня с утра я наконец получил британские номера. Пока информация о процессе их получения еще цела в памяти, спешу поделиться, на случай, если кому-то еще понадобится.

1. В каких случаях имеет смысл везти свою машину?

Как видите, при похожих характеристиках, возрасте и пробеге, разница в цене в 2 раза.

— вы едете на длительный срок с перспективой ПМЖ
— ваш автомобиль достаточно новый и дорогой, чтобы оправдать затраты
— ваш автомобиль вам нравится, и перспектива искать ему замену, да еще и с переплатой, вас не радует
— автомобиль произведен одним из ведущих мировых производителей и с достаточно высокой вероятностью удовлетворяет основным европейским стандартам (прежде всего, по выбросам),

то вариант забрать машину с собой становится весьма привлекательным.

2. Не будет ли проблем из-за левого руля?

Я не могу сказать за все возможные случаи, но по моему опыту, никаких серьезных проблем владение леворульным автомобилем в ВБ за собой не влечет. Некоторые запчасти будут сложнее или дороже, и если вам понадобиться потом машину продать, покупателя будет найти наверное сложнее (но всегда можно продать ее, например, во Франции). Ездить на леворулке вполне комфортно, поскольку типичная российская ситуация, когда вам надо обогнать какой-то еле-плетущийся крематорий на колесах, или нюхать его выхлопы и ехать со скоростью 20 км в час, здесь отсутствует, как класс. Даже на узких дорогах необходимость в обгоне у меня возникала крайне редко, а за исключением обгона, нестандартное расположение руля проблем не вызывает. Есть еще оптика (ваши фары будут слепить встречных водителей), но ее легко или перенастроить, или наклеить дефлекторы (стоят 6 фунтов).

При перегоне своим ходом этих проблем не будет, вместо них будут другие, но они все же гораздо легче решаются. Эти проблемы:

— нужна шенгенская виза
— из европейской части России ехать порядка 3-4 тысяч км, то есть 3-4 суток, т.е. процесс достаточно утомительный.

Платные дороги на нашем маршруте (Украина-Польша-Германия-Голландия-Бельгия-Франция-Великобритания) были, но значительного вклада в расходы не внесли.

4. Как поставить машину на учет в ВБ?

Подробнее по этапам:

Если вы не отрегилировали фары, чтобы не слепить встречных водителей, вам укажут и на это.

По поводу последовательности действий:

— DVLA не примет у вас документы на регистрацию, пока автомобиль не будет растаможен
— но это не мешает вам пройти IVA вне зависимости от того, растаможен он, или нет

200 фунтов за IVA
65 фунтов циферблат спидометра
60 фунтов механику за замену циферблата и перестановку противотуманки на правую сторону
45 фунтов за повторный IVA

В общем и целом, недорого, если сравнить с тем, сколько вы потеряете на продаже автомобиля в России, при условии если он у вас достаточно новый и качественный.

По страховке: ваша ситуация в ВБ называется «grey import», и обращаться вам надо в одну из страховых компаний, которые работают по этому направлению. Большинство крупных страховых компаний этим не занимается, так что имейте это в виду.

Источник

Купить машину можно тремя способами: с рук, у дилера и на Ebay. Технология покупки во всех случаях схожа, поэтому остановимся на типовых шагах. Существует еще долгосрочная аренда — lease, о ней мы поговорим отдельно.

Так получилось, что за свои сорок пять лет я жила в четырех разных странах, и пришла к выводу, что Британия — государство с самым простым оформлением купли-продажи автомобилей. Десятиминутная процедура, все делается дома — в крайнем случае только письмо придется по почте отправить. Ни личной явки на регистрацию к трем окошкам одновременно, ни необходимости получать новый номер, ни надобности в официальном посреднике — ничего. Все очень просто.

С рук

Дешевые, сильно подержанные машины чаще всего покупают с рук — дилеры с ними не очень любят возиться. Начнем сначала, благо оно выглядит как в России: выбрав себе автомобиль на сайте объявлений, нужно списаться с продавцом и посмотреть выбранную машину.

Если авто понравилось и вы решили его купить, наступает пора для проверки документов. В Британии основной регистрационный документ на автомобиль — это регистрационный сертификат (V5C Registration certificatе). Он должен быть на руках у продавца. Также обязательно уточните срок истечения техосмотра (MOT).

Новый для россиянина этап — это проверка истории машины, так называемая HPI Check. Его делают специальные организации, которые имеют доступ к закрытым от публики архивам. По результатам они выдают лист с описанием всех капитальных ремонтов и списываний этой машины, где также будут указаны замены крупных частей, количество предыдущих владельцев, достоверность пробега, не числится ли авто «в угоне» или под арестом и прочие важные вещи. Заказать проверку можно онлайн, делается она быстро, стоит в пределах £20. Честные дилеры и продавцы обычно заказывают HPI Check сами: в этом случае вам покажут уже готовый документ.

Третий этап — покупка страховки. Без нее ездить нельзя, и если вы купите машину, но не выберете страховку, то покупку придется везти до дома на эвакуаторе. Стоимость страховки рассчитывается индивидуально для каждого клиента и под конкретный автомобиль (будут учитываться пробег, объем двигателя, износ и прочие технические характеристики). Раньше делали иначе, но теперь страховой полис часто покупают онлайн или по телефону прямо в процессе покупки машины — ее прежнему владельцу проще подождать лишние пять-десять минут, пока вы купите с телефона страховку, чем затягивать сделку.

К сожалению, обязательное автострахование в Британии очень дорогое, а самая первая страховка обойдется дороже всего. Если будете ездить безаварийно — со временем цена немного снизится. Подбирать страховой полис удобнее всего через сайт для сравнения услуг. Не все, но многие страховые компании разрешают в течение определенного срока вернуть страховку с полным возвратом денег (точно так же, как можно в течение месяца вернуть в магазин купленную одежду). Поэтому можно купить какой-нибудь временный полис, забрать «под него» машину, а позже спокойно, не спеша подобрать новый, более выгодный. Срок возврата страховки обычно составляет две недели, и они должны быть, разумеется, безаварийные.

В Британии подтверждающий автострахование документ необязательно возить с собой, но при покупке страхового полиса обязательно нужно дождаться подтверждающего имейла (при покупке онлайн) или подтверждения от оператора (при покупке по телефону). При этом вам должны прислать reference number — номер вашего договора со страховой компанией. Только после получения номера страхование считается действительным. Как только reference number пришел — все, машина застрахована, можно ездить, а бумаги вам позже пришлют на дом по почте.

Далее наступает собственно оформление сделки. В Британии для покупки автомобиля у частного лица не требуется посредник — бывший и новый владельцы оформляют все сами. Для этого в регистрационном сертификате V5C есть специальный раздел «купля-продажа». Прежний хозяин берет свой регистрационный сертификат, заполняет раздел «продажа», затем передает документ новому владельцу — он вносит свои данные в ту же форму в раздел «покупка». Затем форму подписывают, разрезают, часть о продаже остается у продавца (как подтверждение сделки), а остальное забирает покупатель и отсылает это в DVLA (Агентство по лицензированию водителей и автомобилей) по почте. Как только форма заполнена и подписана, сделка считается законченной и машину можно забрать.

DVLA в процесс покупки не вмешивается, регистрирует только факт смены владельца. Как только агентство получит ваше письмо со старой формой, они поменяют имя владельца автомобиля у себя в системе, напечатают новый регистрационный сертификат V5C — уже на ваше им — и позже пришлют его вам домой по почте. Когда вы захотите машину продать, вы в свою очередь заполните раздел «продажа» уже в своем регистрационном сертификате и передадите его покупателю.

Зарегистрировать смену владельца можно онлайн — там форму заполняет продавец через сайт DVLA, но суть точно такая же. Автомобильный номер при продаже не меняется.

Стоит учесть, что при покупке с рук обычно требуют оплату наличными.

У дилера

Покупка через дилера делится на такие же этапы. Отличие в том, что у дилеров машины обычно поновее, почище и лучше проверены перед продажей, HPI Check всегда сделана заранее, а регистрационная форма сейчас чаще всего оформляется не на бумаге с последующей отсылкой по почте, а онлайн прямо в вашем присутствии. Дилеры принимают оплату и наличными, и через банк.

Покупка через Ebay и прочие онлайн-барахолки требует более длительной переписки с продавцом и оформлением покупки через сайт. Здесь нужно быть внимательным — лучше заказывать HPI Check самому. Автомобиль почти всегда можно посмотреть, большинство продавцов прямо в объявлении указывает номер контактного телефона. Потенциальный покупатель смотрит машину, и если она ему понравилась — вступает в аукцион. Победитель аукциона платит за покупку через сайт в установленном сайтом порядке и покупает страховку. Затем едет забирать авто, и при встрече продавец и покупатель оформляют регистрационный сертификат так, как описано в начале статьи. Положительная сторона состоит в том, что машину при этом покупаешь с рук у частника, что обычно дешевле, чем у дилера, а заплатить часто можно кредитной карточкой вместо наличных.

В лизинг

Последний вариант — лизинг — горячо любим теми, кому нужна машина, которая представительно выглядит, но при этом покупать ее не хочется. Не самая плохая идея: ведь новый автомобиль, покинув магазин, тут же существенно теряет в цене. Суть лизинга в том, что это не покупка, а долгосрочная аренда. Предлагают автомобильный лизинг не обычные автодилеры, а специальные организации.

Покупатель вносит депозит, получает отличное новое авто и ездит на нем, ежемесячно платя взносы. Через пару лет он возвращает автомобиль в магазин и берет другой, новый. Плюсы — машина всегда новая, она хорошо выглядит и приносит минимум проблем с ремонтом, ее проще заменить — не нужно возиться с покупкой-продажей.

Взносы сильно различаются в зависимости от класса автомобиля, но во многих компаниях они фиксированные на весь срок аренды, и чем длиннее контракт, тем плата ниже. На первый взгляд такая схема не выгоднее покупки, но с учетом того, как быстро новая машина теряет цену — получается примерно одинаковый уровень вложений при меньшем количестве проблем с ремонтом. Стоит учесть, что страховку все равно придется покупать и что права собственности такая аренда не дает.

Источник

Почему авто из Великобритании такие дешевые и доступные

Проверь свой авто лизинговый рейтинг БЕСПЛАТНО

Авто лизинг от 30 EUR/в месяц

Пока нельзя предугадать, к чему приведет данное разрешение, но можно сказать сразу, что автомобили, пригнанные из Великобритании будут стоить гораздо дешевле, чем те, которыми уже наполнен латышский авто рынок или те, которые можно пригнать в Латвию из любой другой страны Евросоюза.

А вы не обращали внимания на то, что когда наши сограждане возвращаются из Великобритании уже на машине, то все эти пригнанные автомобили относятся к премиум классу? Например, BMW 5 серии 2011 года выпуска можно купить в Великобритании за 5500 фунтов стерлингов. Если перевести эту сумму денег в евро, то получится 6200. В чем подвох?

Правосторонний руль

В ЕС остались только 2 страны, в которых нельзя зарегистрировать авто с правосторонним рулем: Словакия и Латвия. Поэтому пока можно полагать, что цены на автомобили с правым рулем с 1 ноября для Латвии резко не вырастут.

Страхование

Совсем недавно водители Латвии начали настоящую борьбу со страховыми компаниями из-за резкого подорожания полисов ОСАГО. И этому есть веское основание: цена на привычный страховой полис за год выросла с 50-60 евро до 150. Но эти латышские расценки по сравнению с Великобританией вам скоро покажутся действительно смешными!

Молодые англичане, как правило, пользуются авто премиум класса с объемом двигателя до 2 л. Такая мощность двигателя их вполне устраивает, да и расход топлива тоже экономичный. В случае с машинами в Великобритании стоимость страхового полиса ОСАГО здесь только начинается от 1500 евро!

Аналитики Великобритании провели лчиное исследование по этому поводу и представили результаты о том, что с 2018 года около 7,5 млн англичан не смогут пользоваться своими собственными автомобилями из-за слишком дорогой страховки. Именно поэтому они массово вынуждены продавать свои авто, но так как эти машины, оборудованы правым рулем, то в Европе до них не было никакого интереса. Хотя, если цена слишком снизится, то над этим придется задуматься серьезно. Вместе с этим, цены на страхование авто в Великобритании не стоят на месте, они все так же растут и заставляют все большее количество англичан «прощаться» своим транспортом.

Конечно, для тех, кто занимается торговлей запасными частями на авто, машины из Великобритании – это «золотое дно». Там они их скупают почти за бесценок, а вот в Латвии уже продают по частям (деталям), получая прибыль, которая в несколько раз превосходит стоимость самого автомобиля. Поэтому будьте осторожны, покупая фары у частных лиц, ведь они могут быть далеко не новые и иметь дефекты: трещины, сколы и царапины.

Общественный транспорт

Из всего этого следует сделать вывод, что из-за постоянно растущих затрат по содержанию авто, число людей, желающих избавиться от своих машин в Великобритании становится все больше и больше. Вместо собственного автомобиля англичане стали предпочитать общественный транспорт и можно предсказать с перспективой на долгосрочное будущее, что ЕС будет постепенно отходить от эксплуатации личного транспорта в центрах крупных городов, бороться с этим и искоренять привычное авто «нашествие» в мегаполисах.

Первый город, который откроет борьбу с автомобилями, оснащенными двигателями внутреннего сгорания, станет Париж. Этот город разработал в своем плане мероприятий до 2030 года запретить въезд таким автомобилям в свой центр.

О покупке запасных частей

Каждый из авто владельцев рано или поздно сталкивается с заменой запасных частей на свой автомобиль. Но что выбрать: оригинальную и дорогую деталь или же уже использованную, но стоящую лишь половину своей стоимости? Конечно, ситуация с запчастями б/у больше напоминает азартную игру «рулетку», потому что тут никогда не знаешь, сколько еще времени сможет проработать деталь, бывшая в употреблении. Одним словом, выбор запчасти относительно ее качества полностью остается на совести самого владельца машины.

А где обычно приобретают детали на автомобиль? Конечно, способов купить нужную запчасть предостаточно, но из всех существующих мы выберем 4 наиболее популярных:

Если вам когда-то приходилось что-то покупать в интернет-магазине, то наверняка вы точно заметили выгодную разницу в цене по сравнению с обычным магазином. Поэтому одна и та же деталь в онлайн магазине будет стоить в 1,5 или даже 2 раза дешевле, чем, например, на официальном сервисе обслуживания «BMW».

Преимущества стационарного магазина смогут оценить те владельцы, которым деталь нужна очень срочно: авто просто не может передвигаться без быстрой замены этой запчасти, агрегата или узла. В этом случае, в стационарном магазине, вы можете сразу оплатить запасную часть и забрать ее, не дожидаясь доставки, как обычно это происходит при транспортировке из интернет-магазина.

Источник

Автомобиль на документах англия

Разговоры на общие автомобильные темы всех участников форумов

Сообщения: 245 Зарегистрирован: 16 апр 2012, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с 16 лет Авто: Хорошая

Рейтинг: 245

Репутация: 0

Стоит ли ввозить авто из Англии?

Сообщение ABC72 » 09 июл 2013, 04:38

Сообщения: 1768 Зарегистрирован: 03 мар 2013, 00:00 Стаж: 1999 Авто: KIA Mohave 3.0D 6AT

Рейтинг: 7 918

Репутация: +43

Благодарил (а): 24 раза Поблагодарили: 37 раз

Сообщение volandemor » 09 июл 2013, 06:00

Сообщения: 1146 Зарегистрирован: 26 май 2010, 00:00 Откуда: рф Стаж: 2005 :
Награды: 1

Рейтинг: 3 126

Репутация: +10

Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 19 раз

Сообщение VSdog » 09 июл 2013, 08:33

Сообщения: 245 Зарегистрирован: 16 апр 2012, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: с 16 лет Авто: Хорошая

Рейтинг: 245

Репутация: 0

Сообщение ABC72 » 10 июл 2013, 05:22

Сообщения: 531 Зарегистрирован: 12 фев 2009, 00:00 Откуда: Тюмень Стаж: 2003 Авто: Ford Kuga TD :
Награды: 1

Рейтинг: 737

Репутация: 0

Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 4 раза

Сообщение Berger72 » 10 июл 2013, 08:56

Сообщения: 203 Зарегистрирован: 08 май 2011, 00:00

Рейтинг: 203

Репутация: 0

Сообщение к657ер » 10 июл 2013, 09:46

Я езжу на: Kia Rio

Рейтинг: 16 312

Репутация: +36

Благодарил (а): 121 раз Поблагодарили: 147 раз

Сообщение Enzo72rus » 10 июл 2013, 09:52

Сообщения: 2379 Зарегистрирован: 16 авг 2010, 00:00 Откуда: Тюмень :
Награды: 1

Рейтинг: 9 807

Репутация: +30

Благодарил (а): 38 раз Поблагодарили: 88 раз

Сообщение moto72rus » 10 июл 2013, 09:59

Сообщения: 4526 Зарегистрирован: 21 май 2010, 00:00 :
Награды: 1

Рейтинг: 22 626

Репутация: +100

Благодарил (а): 168 раз Поблагодарили: 162 раза

Стоит ли ввозить авто из Англии?

Сообщение BoloYeng » 10 июл 2013, 10:04

Я езжу на: Kia Rio

Рейтинг: 16 312

Репутация: +36

Благодарил (а): 121 раз Поблагодарили: 147 раз

Сообщение Enzo72rus » 10 июл 2013, 10:29

Сообщения: 2822 Зарегистрирован: 11 окт 2009, 00:00 Стаж: 1999 Авто: ФУРА. :
Награды: 1

Рейтинг: 16 990

Репутация: +61

Благодарил (а): 26 раз Поблагодарили: 51 раз

Сообщение Super0 » 10 июл 2013, 11:33

Сообщения: 2501 Зарегистрирован: 08 сен 2011, 00:00 Стаж: 2008 Авто: МВw639-Нивушка

Рейтинг: 7 020

Репутация: +4

Благодарил (а): 7 раз Поблагодарили: 62 раза

Сообщение limi » 10 июл 2013, 12:49

без хозяина не как, либо у тебя должны быть документы что авто продали тебе, и вот авто воз тебе её везет,если не ошибаюсь авто старше 7ми лет непроходное,если младше и авто с обьемом двигателя 3.2 то это вылезит в круглую сумму,самое лучше пусть либо друг либо другой европеец перевезет это авто через границу нужны ему будет доверенность на право выезда,ну и тебе тут нужно будет иметь доверку от друга и прикупать бланки въезда выезда,кто такими тачками торгует делает все документы

Источник