Как я учился водить машину. Первая поездка
С детства фанател по автомобилям и обожал на них кататься, хоть удовольствие сие испытывал крайне редко. В моей семье личного транспорта отродясь не было, да и среди родителей друзей автомобилем могли похвастаться лишь единицы.
Когда в 80-е годы прошлого века удавалось прокатиться на «Жигулях» или «Москвиче» — восторгу не было предела.
Даже от поездки на веселом оранжевом «Запорожце» родителей лучшего друга захватывало дух. Как будто сидишь в космическом корабле и буквально паришь над дорогой.
К сожалению, мои родители были против автомобиля, мол, дорого, риск ДТП, необходимость обслуживания авто и ковыряния в его внутренностях. Может быть, это и стало причиной столь долгого пути к своему собственному автомобилю, растянувшемуся на пару десятков лет. Но лучше поздно, чем никогда.
А еще, чтобы водить, нужно желание, да не просто «хотелка», мол, «неплохо бы обзавестись своим автомобилем и получить права». Это не сработает, ведь на пути к водительскому мастерству есть масса препятствий, включая панику на дороге и полное непонимание того, как можно одновременно смотреть в четыре стороны и при этом выполнять совершенно разные операции руками и ногами. Не говоря о финансовом аспекте.
Чтобы преодолеть все проблемы и сложности, чтобы посвятить обучению много часов и не только в автошколе, но и самостоятельно (это даже более эффективно), чтобы не пожалеть денег на длительную практику с хорошим инструктором и, самое главное, победить свой страх — надо дикое, глубинное, сильнейшее желание водить. Необходимо понимание того, что автомобиль тебе действительно нужен.
Ко мне это понимание начало приходить в начале года, одновременно простая «хотелка» научиться водить трансформировалась в то самое глубинное желание. Особенно когда попадал в «консерв» маршрутки в час пик или же не мог с семьей уехать от друзей поздно вечером домой даже на такси из-за того, что «нет свободных машин, ждите от 40 минут и дольше».
Кроме того, развитие маленького семейного бизнеса тоже требовало личного транспорта ради серьезной экономии времени — то посылку забрать, то заказ завезти, то еще какие инициативы. Использование общественного транспорта растягивало любую рабочую вылазку на 2-4 часа, в то время как на машине все это можно сделать за 30-40 минут. Такси — не вариант по деньгам.
В общем, настоящее желание сформировалось, хороший случай обзавестись автомобилем подвернулся и я им воспользовался. Вот как все было…
Первый раз в жизни за рулем
Настоящий опыт вождения я получил лишь в этом году, но первые попытки делал еще в школе, классе эдак в седьмом.
Дело было летом в пионерском лагере «Юный химик». Чтобы дети не скучали в зной, руководство организовало кружки: фотография, рисование, склеивание моделей самолетиков и езда на картингах. Всеми правдами и неправдами я смог пробиться в последний кружок — он пользовался большой популярностью.
Первое занятие, инструктор рассказывает о том, как надо плавно отпускать педаль сцепления и нажимать на «газ», чтобы тронуться. В глазах пацанов азарт, а у меня в душе буря эмоций!
Надеваю огромный шлем, который болтается на голове как наперсток на иголке, сажусь в машину, делаю все, как сказал инструктор, картинг тронулся — УРА! — педаль газа в пол, шлем развернуло на голове на 180°, ничего не вижу, несусь — БАЦ! Въехал в одну из шин, защищавших края поля от таких балбесов, как я.
Все закончилось без последствий, но это было мое первое и последнее занятие в кружке картингов. Больше за руль инструктор не пустил, посоветовав клеить модели самолетиков.
В следующий раз я взялся за руль лет через 17 и снова это оказался картинг. Без происшествий покатался в большом развлекательном центре в Киеве, получил море удовольствия и окрепшее желание рано или поздно сесть за руль собственного автомобиля. «Рано или поздно» наступило через семь лет.
Езда на первой передаче и веселом «Ланосе»
Еще в начале 2017 года я и не думал, что летом буду полноценно «рулить» на своей машине по городу и даже кататься в соседние поселения.
Теперь это реальность, для реализации которой пришлось постараться, так как изучение премудростей вождения пересеклось с диким рабочим авралом.
Но прежде чем пойти в автошколу на свои первые теоретические занятия, а через пару недель изучения правил выехать с инструктором на автомобиле в свет, решил немного потренироваться с друзьями. Поехали на местный автодром, я получил инструктаж — «Если что, убирай руки от педалей и руля, а я дерну за ручник!» — и сел за руль Hyundai Tucson с ручной коробкой передач, 2-литровым бензиновым двигателем и газовой установкой четвертого поколения.
Фактически это был мой первый опыт вождения полноценного автомобиля и…
Час катался по кругу на первой передаче и со скоростью в 10-15 км в час. Разгоняться быстрее и уж тем более переключаться на вторую передачу было ссыкотно. Зато испытал возможности полного привода, когда прокатился по сугробам и буеракам.
Опытные автомобилисты сейчас, видимо, улыбаются. Но ведь все мы были такими — с путающимися руками и ногами, способные смотреть только вперед и яростно сжимать в потных ладошках руль.
Во вторую свою поездку покатался на второй передаче и кое-как научился переключаться между первой и второй. Все еще не понимал принципов работы со сцеплением, как устроена коробка передач и зачем вообще надо давить эти педали в определенном порядке.
Часто глох, сильно потел и волновался, но испытывал восторг!
В третью автомобильную вылазку помимо упомянутых выше активностей попробовал ездить на задней передаче. Не мог понять, как отслеживать свое положение по зеркалам, почему все они показывают настолько искривленную перспективу и как вообще можно по ним ориентироваться, но по кругу задом порулил.
Когда на автодром заехала еще одна машина, испытал панику. Особенно когда она проехала рядом. Казалось, что между бортами было 5 см.
Но друзья поржали над моей наивностью, отметив, что там, как минимум, оставалось полметра и куча места для маневра. Им в принципе было весело наблюдать за «обезьяной за рулем». А мне не жалко. Совместили приятное с полезным — я получил хоть и простейшую, но все-таки практику, друзья — до слез насмеялись.
Спустя полмесяца после езды на кроссовере стартовала автошкола. За две недели теоретических занятий преподаватель дал достаточно информации по правилам дорожного движения, чтобы нас — «личинок водителей» — можно было выпустить на дорогу под строгим присмотром инструкторов. К слову на теории я не шланговал, а вел конспект с помощью iPad Pro. В связке с Apple Smart Keyboard и навыком слепой печати — это шикарный инструмент для такого рода практики.
Да, у нас была последняя редакция ПДД в бумажном варианте, еще более качественный аналог есть в Сети, но преподаватель рассказывал много практических нюансов, стараясь чтобы мы не зазубрили правила, а банально их понимали. Ведение конспекта хорошо способствует запоминанию информации, так как увеличивается количество ассоциаций для мозга (услышать, набрать на клавиатуре и прочитать с экрана — три действия, каждое из которых формирует нейронные связи, что и дает более качественное усвоение материала).
Итак, впереди первое практическое занятие с инструктором. С одной стороны мандраж, с другой — радостное ожидание момента полноценно порулить. Все-таки наматывать круги на автодроме на первой-второй передаче и ездить по городу или даже вокруг него — это совершенно разный опыт. Собственно, на первом занятии мы за город и выехали, хотя я ожидал, что будем кататься на автодроме — крутить всякие восьмерки, изучать габариты автомобиля и т. д.
Но, по словам инструктора Дениса, поездки на автодром обычно оканчивались ничем, стоило человеку попасть в город, когда вокруг куча автомобилей. Из головы вылетала вся практика, товарищ впадал в панику и приходилось все учить с нуля, но уже в боевых условиях. Так почему бы сразу не наработать реальный опыт, а потом при необходимости крутить восьмерки? Кроме того, после практики на «Ланосе» все равно пришлось бы снова привыкать к габаритам своего автомобиля.
В общем, начали с боевого крещения за городом. Езда на скорости до 50 км в час, впервые покатался на третьей передаче, в процессе занятия узнал о неизлечимых болезнях автомобиля и сменил три футболки — от волнения дико потел. В частности, обратил внимание на то, что инструктор постоянно поправлял мне руль, подкручивая его влево.
«Денис, неужели я настолько рукожоп, что даже руль не могу держать ровно — это у всех так?», — спросил я.
«На этой машине у всех, Рома. Потому что она после аварии, из-за которой развал-схождение полноценно сделать нельзя, вот и кренит», — ответил Денис.
Что ж, уже легче, а то реально разволновался за свои способности к вождению. Есть же такие люди, кто вообще не приспособлен к такому.
Второе практическое занятие особо не запомнилось, так как катались по пустынным уголкам города без светофоров и с минимумом транспортных средств на дороге. Хотя проезжающие рядом редкие автомобили не на шутку высаживали.
На третьем занятии впервые разогнался до 60+ км в час и вонзил четвертую передачу. Я смелый! Спустя 10 минут, заглох на перекрестке. Два раза. Пропустил два сигнала светофора. Б*я! Сзади все сигналят и орут. Больше я не смелый.
В общей сложности накатал 15 часов с инструктором на его машине и этого откровенно мало. Более-менее освоившимся себя почувствовал, когда практика перевалила за 10 часов, но это лишь на первый взгляд. Ты смелый, потому что инструктор рядом, страхует на педалях, подкручивает руль, говорит, что нажимать и куда смотреть.
Когда выезжаешь уже на своей машине и без страховки инструктора, вот тут и понимаешь, что реально никакой практики у тебя и нет.
Но это уже другая история, о которой расскажу в следующий раз, если на то будет интерес публики. А еще о пешеходах и велосипедистах, о первом опыте заправки и попытках подъехать к ней более-менее ровно, о проблемах с парковкой и о том, как на второй день с правами мощно «приложился» к переднему крылу соседского автомобиля. Много разного было и еще будет, так что пишите о впечатлениях в комментариях и стоит ли продолжать данный цикл.
Предлагаю вспомнить интересные и курьезные моменты в водительской практике на первых порах освоения автомобиля.
Источник
Автомобиль научили не только ездить
Считают себя суперводилами,
а на самом деле их самих более наглые водилы подрезают и «обижают», таким образом поднимают свою самооценку 🙂
некоторые курсанты боятся до такой степени, что путают педали
Нафиг У обгонять, перед собой ее легче контролировать. ИМХО.
Потому что учебка едет медленно, даже плетется.
От себя:
1.Отношусь нормально, когда вижу учебку и ученика, вцепившегося в руль, т.к. вспоминаю себя. Стараюсь относиться благосклонно.
2.Бесит, когда по объездной прутся, возглавляя поток по 20-30 кмч.
Я думаю, что в этом виноват иструктор, которого не парит все, что происходит сзади, которому главное, чтобы «нуб» не уе*ался куда-нибудь.
так как ученики
1)Боятся розагнатся более 40 км
2)у них еле как можно отобрать руль
так что будьте осторожнее когда обгоняете машину с буквой У
боятся? помоему ученику просто нельзя больше 40
иначе инструктор сам может вовремя не среагировать
на объездной стоит ограничение 40 ))
и вообще по всему городу натыканы ограничения скорости
Если даже неграмотный инструктор не понимает, что происходит на дороге, то что говорить об его ученике))) Мешаетесь сильно, вот и сигналят, чтобы дали проехать.
а вы сами где учились? Или просто купили?
В автогарварде мы учились))) Сигналят чтобы инструктор очухался и сказал что делать ученику, а то сидят обычно по телефону разговаривают или с девушкой на заднем сидении какую-нить глупость обсуждают..
Если машина с буквой У не едет при загорании желтого сигнала светофора это не значит что инструктор тупит сидит а скорее всего курсант ногу долго перестовляет с педали тормоза на педаль газа либо же боится что машина резко газанет.
А при чем вообще светофор? Меня напрягает когда машина посредине двух полос телепается, на остальное мне пофиг, перестроюсь и объеду.
просто обгоняю по правилам и все
не понимаю тех кто негативно реагирует, в морду таким!) все когда то были на месте ученика) вообще что тут обсуждать, воспитание одним словом.
Я экстерном в Искателе сдавал.
Меня не раздражают абсолютно и уж тем более, подрезать или прижимать к обочине (!) не стану никогда. Не надо пугать людей, которые только учатся, нехорошо это
2 риерко-вот данный привет именно для тебя..
Для нормального водилы, вопрос даже не встанет, как ехать, если впереди У. По возможности обогнать и не гудеть-там курсант(иха) сам(а) охреневает. Сами все такие были, ну кто давно-те не в счет. А если _У_ собирает очередь из километров, так это значит совсем не то, что _У_ ничего не умеет, а значит, что едущие за ним(ней) чайники. И НЕХ ДУДЕТЬ! Для меня давящий фа-фа на учебку-это как расписавшийся в том, что он(а) баран, который никогда и нигде не будет нужен(а)!!
бывают и такие курсанты
согласен с половиной ответов
Есть те которые обгоняют по правилам, а есть которые просто тупо прижимают к обочине если не успевают завершить обгон. Да соглашусь ученики по невнимательности тоже подрезают, ну так правильно на то и есть учебный автомобиль.
Так этож в ПДД прописано:
так как ученики
1)Боятся розагнатся более 40 км
2)у них еле как можно отобрать руль
Им и не положено (было) ехать свыше 40 км.ч Мож счас изменилось? Врядли.
учебная езда должна проводится для начала в мало интенсивных местах таких как объездная и не более 40 км.ч но я стараюсь как максимум 35 км.ч
2 инструктору-в данном случае, наверное, я неправильно процитировал
Вы все правильно делаете, просто я неправильно выделил, что хотел сказать. Извиняюсь, перечитайте с выражением :), поймете.
как бывший инструктор скажу что ты не прав коллега!
«максимально допустимая» это не значит что обязательно к этой планке стремиться надо
категорически с тобой АГА, корефана!)))
Нам разрешают ездить и сдавать только со скоростью максимум 30 км/ч.
помню ехала я учеником
На днях видел по Кулаковского учебка проехала с учеником на красный,
есть несколько вариантов
1).велика вероятность того что они выехали за пределы стоп линии или же начали движение на зеленый мигающий сигнал светофора
2).курсант перепутал педаль тормоза с педалью газа и инструктор среагировал очень поздно
покупатели прав видимо
я один раз напугал ученицу, опережал по левой полосе хотел перед ней перестроиться и вправо уйти, в это время чудак на карине передомной начал тормозить не втему (я видел обстановку, он явно тупил) пришлось включить звуковой стимулятор-антитупин, карине помогло, но учебка которая недалеко тоже испугалась 🙁 извиняюсь.
Хэ. если свалить все в кучу, то получается, что
требования к водителям у нас круче, чем к ПИДОРИСАМ в нашем правительстве, мы(водители) хотя бы справки получаем, что адекватны! И поэтому при любом ДТП я понимаю, что по идее передо мной стоит адекватный товарищ, а не правительственный пид0р, учите лучче своих учеников-ИНСТРУКТОР! Удачи Вам и Вашим ученикам!
хамы, вот и подрезают
Вы точно инструктор?
Вот мне кажется что это девушка курсант пишет.))
вообще как то не раздражает
все мы там были, только наверное раздражает тех кто права купил, новичков надо уважать, чтоб злыми небыли в будущем 🙂
Хэ, права не покупал, получал их аж в прошлом тысячелетии-в 96 году
с тех пор ни дня без машинки. Но к Гомеру-мну только одному кажется, что новички более злые? Или я не прав? Подскажите.
да скорее новички злые, да вообще люди более злые и агресивные стали 🙁
Да потомучто, себя вспоминают.
когда я учился в меня врезался камаз
медленно едут,вот и раздражаются некоторые особо нервные. Помню когда училась нас с сигналом,с шумом,ором обогнало в хлам разбитое авто и тут же тормознуло передо мной, слава богу что я не очень растерялась, и дистанцию всегда стараюсь держать, поэтому спокойненько подождала пока чел не понял что в попу я не въеду, хотя инструктор всё жаждал выпрыгнуть и разобраться, а смысл то!
Я курсанта спокойно обгоняю,сразу вправо не беру,чтобы не испугать курсанта. Знак «у» видно же.
да там не только знак бывает, еще и шиньон на кузове)
по моему только слепой не заметит:D
Инструктор, почему сидите в анониме? %)
Выйдите в люди) а хотя актуальный вопрос подняли, меня во время учебной езды не раз подрезали. есть такое. Создается впечатление о не адекватности таковых.
И буду всех на галерее якт кидать)))или в гаи с записью так еще лучше будет
гы гы, не повезло «летчикам»
ну вот и учите адекватно реагировать на неадекватных водителей.
вот так и приходится
а я на камазе учился 🙂
что-то не замечал чтоб орали и подрезали. гыгыгы
на шестёрке тоже несколько занятий прокатился для учёбы с инструктором. Инструктор не разрешал переключаться выше второй скорости, т.ч. тут вина не курсанта, который иногда хочется ехать как поток, а другие законные факторы.
А такие дъэбилоиды сигналят и орут и на обычных водителей, которые решили спокойно ехать по своим делам.
Я вообще-то спокойно отношусь. Но опаску имею. Причем, она на уровне подсознания. Недавно поймал себя на том,что на красный остановился в 3 метрах от впереди едущей машинки. И только потом увидел, что это «У». Обгонять стараюсь быстро и на участках,где нет перекрестков,препятствий и поворотов во дворы. Никогда не сигналю и не подрезаю, помня, что действия новичка в стрессовой ситуации могут быть абсолютно непредсказуемы. Стараюсь при «У» соблюдать даже букву «Правил», в том числе и тех, которые могу иногда чуть-чуть нарушить,(например,не буду ехать 25,там,где ограничение 20 или перед знаком «STOP» не просто отторможусь до остановки,но и зафиксирую эту остановку в течение 5 секунд). Если «У» за мной при остановке в подъём, не буду держать машину на тормозах и трогаться с небольшим скатыванием назад, как часто делаю, а обязательно использую ручник. И т.д.
слушай инструктор,ты и такие как ты ездящие в час пик по обьездной с учениками- бараны
в следующий раз обганю по обочине и манти*****очкой выше плеча получишь,ты понял?! нехер учебке там делать,ур*д! чо улиц мало?! вон ярославское по ямкам проедьтесь или ваще на квартале круги хуяр*те! был у мя инструктор, мастер своего дела,заранее выбирал маршрут и отценивал наперед в данный момент времени поток движения,где движение интенсивное не сувались. а вы ур*д сидите типа в броне и вам пох*р на остальных и нюни распускаете!
У меня инструктор жоский был =)
Сигнальшиков высунув голову из окна на ***** посылал.
Матершинник еще тот, помнится на заправку заехали так он там какого то беднягу на харьке, который с въезда на заправку выезжать начал «засигналил», потом обматерил с ног до головы с поучениями правил дд.
Инструкторы матом не ругаются.
они им разговаривают :)))
А как вы думаете что мы просто едем куда нам душе угодно?в таком случае вы сильно ошибайтесь существует маршрутная карта разработанная автошколой и согласованная с начальником гаи.
Мне в свое время вообще в западло было на учебной тачке по городу часы наматывать.Что ученик,что инструктор-оба нелепо выглядят в тачке с буквой У. И вообще,это надо же так неподфартить по жизни,чтоб идти работать инструктором.
Да пиздц не говори, тебе как реальному пацану наверняка в западло работать вообще
реально крутые перцы только бабосы с лохов стригут! А инструкторы куле, неудачники-работяги с детьми и женами которых кормить надо.
зачем сразу в крайности впадать.Работать не западло-для этого и живем или на это и живем(кому как).Я о праве выбора.Сидеть в аквариуме и прятать глаза от других водил из-за затупок ученика-явно не мой выбор.
А между тем большинство бывшиx курсантов недавниx и давнишниx
А если Интсруктор сам за рулем то гонят шо ппц, думаю он этим хочет доказать
что он самый крутой водила
сигналю только тогда когда едете по середине дороги
неужели трудно контролировать ученика?
Я не замечал такого. Чушь говорите.
И вообще учебки меня не раздражают.
ну я не говорю что все такие
стесняюсь спросить,в какой автошколе работает
такой неграмотный инструктор?
Дока, на твоих жалуются, что они психи, орут и выгоняют с занятий)))))))
так с любой машиной поступают, а вы думаете что к учебке
знаком со многими инструкторами по вождению (сам работал) и скажу следующее:
правильно говорите, кому-то дано от Бога.
думаю они так свои комплексы вымещают на учениках,
это свинство свойственно автолюбителям. Профессиональные водители так не поступают. Уважаемые автолюбители будьте добрее и терпимее.
Не подрезаю, но раздражает когда в час пик едет по однополосной дороге
выезжайте на улицы с 2-полосным движением и ездите по правой полосе. Или по сергеляхском шоссе (от Птички до Борисовки) туда-сюда катайтесь, а в центр не суйтесь.
З.ы. учился в ДОСААФе
Вы сами себе противоречите, уважаемый!
Уважаемый, есть улицы Лермонтова, Чернышевского, Хабарова, Б. Чижика
и еще много других. Но не надо ездить по Ярославского или Орджоникидзе или по Октябрьской. Мешаете другим участникам ДД.
Я лично учился ездить (до автошколы) в чистом поле и в лесу.
Вы вождение преподовайте в паре с гаишником.Тогда и выезжайте на главные улицы.
в городе ездила учебный авто с надписью на багажнике «Не дуди сам такой был!»
Я сам такой был и ничего страшного, потом через пару тысяч км научица ездить, так что не парюсь вообще.
что сами когда были учениками, их тоже все обгоняли и резко громко сигналили! вот так вот!
потому что впереди чайник чааайнииик
Учебный автомобиль раздражает и подвигает к неадекватным действиям на дороге только
реагирую нормально, учебная не учебная все как обычно, сейчас как раз жена на права учится, вдруг ее испугаю хех.
куевый расиянский менталитет. будьте проще и чаще улыбайтесь. я верю, что когда нибудь и Россия станет нормальной страной!
Во придурки! Наоборот хорошо, что люди идут честно учиться, а не покупают права, а потом ездят как в деревне, пешеходов не пропускают и т.д! Можно подумать одна несчастная ученическая машина какую-то погоду сделает! Лучше посмотрите сколько отморозков гоняет вообще не соблюдая никаких правил! Глупый топик и челове его создавший недалекий.
Нормально! Обгоняю обязательно с поворотниками,аккуратно обогнав
так же завершаю маневр,дабы ученик видел это и сразу впитывал что поворотники обязательны!
Извиняюсь ни кто создал топ а кто против учеников и инструкторов высказывается))
они не со зла, они заигрывают
а че когда я на камазе учился ездить все шимились от меня)))
А вообще конечно негативные высказывания в адрес учеников лишнее подтверждение дикости нашего народа, на нормальное явление по быдлячьи реагировать.
тут проблема намного серьезней
А то и более, задержавшись на час можно задержать других суммарно на срок чоизмеримый с человеческой жизнью, а это уже как-бы убийство
Фесли у нашего народа не тратится время, то он спивается.. Так что не надо подобной философии, тут не угадаешь)))
Сказать что ездить по городу не надо?
ахахааа Инструктор, это не Вы выложили видос, вроде грозились же ))) (ш)
С буквой У и со знаком, чайник
вообще ни как не раздражают. С чайником даже уважаю, значит за рулём человек адекватный, предупреждает окружающих. Раздражают те, кто едут по принципу «как умею» и плевали на мои проблемы, когда надо совершать передвижения по дорогам общего пользования, как положено.
А меня роздрожает, когда русские всё пишут через «о» =)
может пора уже всем отойдти от всех этих предубеждений и стереотипов, ну сколько можно. Задайте себе вопрос: вот у вас большой опыт вождения и Вы уверены на 100% что никогда никогда не станите причиной ДТП? Пора уже быть проще и просто соблюдать этикет водителя.
потому что у некоторых курсантов инструкторы сами *** и ездить ТОЛКОМ не умеют
Я не могу сказать что вы ас,так как адекватный водитель знает как трудно ездить во время гололеда тем более на учебной машине. и кстати пробки создают машины а не ученики по статистике у каждого 2 жителя столицы имеется машина. увы вы не правы
Потому, что они сами не учились, не ездили на учебных машинах.
Вернее права «нашли на улице» через знакомых.
а мне вообще пофиг
Они не пропускают, сигналят и подрезают учебные машины от того, что у них очень низкий менталитети они, видимо, забыли, что сами когда то тоже были учениками, а не родились сразу с навыками вождения автомобиля.
Я всегда пропускаю учебные автомобиили и уважительно отношусь к людям, которые обучаются мастерству вождения:=))) И мне обсалютно не западло пропустить любой автомобиль, будь то крутой джип, советсвое авто или любую другую машину:=))) А хамят на дорогах только закомплексованные люди:=(((
Уважаемые водители, будьте взаимовежливыми на дорогах и у нас в городе будет меньше аварий.
один раз догнал У потому что я торопился и не заметил эту букву на авто сразу а подумал что там адек
Источник
