Автомобиль ока как отремонтировать печку

Ремонт отопителя Ваз 1111 ОКА

1. Ослабьте затяжку скобы крепления оболочки тяги привода крана отопителя и выведите тягу из-под скобы.

2. Подденьте отверткой тросик тяги управления краном отопителя и.

4. Откройте крышку воздухопритока и снимите скобу крепления оболочки тяги.

5. Снимите трос тяги привода крышки воздухопритока с рычага крышки.

6. Подденьте отверткой и снимите четыре пружинные защелки кожухов радиатора и отопителя (показана одна).

7. Снимите кожух радиатора.

8. Выньте радиатор отопителя из кожуха отопителя.

9. Для замены крана отопителя отверните четыре болта его крепления (два – к радиатору и два – к трубке подвода охлаждающей жидкости). Уплотнительные прокладки (две) между фланцами крана и радиатора, а также трубки замените новыми.

10. Установку радиатора отопителя выполняйте в порядке, обратном снятию.

11. Снимите стопорную пластину крепления крыльчатки электродвигателя отопителя, поддев ее отверткой.

12. Снимите крыльчатку с вала электродвигателя.

13. Поддев отверткой, снимите две пружинные скобы крепления электродвигателя к кожуху отопителя.

14. Снимите направляющий кожух вентилятора.

15. Снимите наконечники проводов с контактов добавочного резистора.

16. Выведите провода электродвигателя из нижней крышки отопителя (под воздухо-распределительной крышкой) и.

17.. из отверстия кронштейна электродвигателя в кожухе отопителя.

18. Выньте электродвигатель из кожуха отопителя.

19. Поддев отверткой, снимите стопорное кольцо с вала электродвигателя.

20. Снимите две резиновые подушки с корпуса электродвигателя.

21. Снимите две шайбы с вала электродвигателя.

22. Отверните два винта крепления крышки электродвигателя со стороны коллектора.

23. Выньте из пазов корпуса электродвигателя две закладные гайки (показана одна).

24. Подденьте крышку электродвигателя отверткой и.

26. Выньте ротор электродвигателя из корпуса.

27. Снимите шайбу с вала ротора.

28. Зачистите коллектор мелкой шлифовальной шкуркой и протрите спиртом.

29. Смажьте моторным маслом подшипники скольжения вала ротора элетродвигателя (в корпусе электродвигателя и в крышке со стороны коллектора).

30. Заведите шины щеток за щеткодержатель (для облегчения установки ротора).

31. Вставьте вал ротора электродвигателя в подшипник крышки со стороны коллектора.

32. Выведите шины щеток из зацепления с щеткодержателем. Далее сборку и установку электродвигателя выполняйте в последовательности, обратной разборке.

Источник

Лада Ока Не подписываемся, продал › Бортжурнал › Не греет печка на холостых.

Помпу поменял, не помогло. Радует то, что её всё равно нужно было менять.
Вот результат.

Лада Ока 2004, двигатель бензиновый 0.7 л., 33 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада 1111 Ока, 2000

Лада 1111 Ока, 2004

Лада 1111 Ока, 2002

Лада 1111 Ока, 2007

Комментарии 22

Я думаю радиатор печки забился.а возможно крышка расширительного бачка накрылась.

Патрубки на печку грячие? Из за дырки в патрубке может система завоздушиваться, но не думаю, что на столько чтобы печка не грела

А. Ну тогда нормально.

Как ты живёшь с этим?

Да это она холодная. Как нагреется нормально.
Я просто сфоткал разницу температур из печки и движка именно на хх. На оборотах на 2-3 градуса теплее из печки дует

А с печки что дует?

Вон градусник возле стекла, 42.7° показывает
Кстати, если стрелка чуть больше середины шкалы, это сколько градусов будет?

Читайте также:  Акт осмотра автомобиля механиком

лучше начать с термоса

была такая канитель, пробку выгонишь греется нормально, остановишься на бугу и переставала греть, толи снова появлялась толи хрен его знает. Выход был поставить от 2110 термостат, теперь даже зимой хоть на бугор хоть с бугра вообще пох жарит всегда и с открытой заслонкой не выстужаешь печку хоть на бугор хоть с бугра вообще пох.

Так у меня термос десятый и стоит

значит где то пробка в системе, нужно выгнать

Вы прям сама проницательность)))))
Понятно что пробка, откуда она берётся? Вчера была мысль что прогорела прокладка и газы пошли в тосол. Сегодня увидел сифонящий шланг…Между этими событиями проскальзывала инфа о неисправном термостате, я если честно связи не наблюдаю.

Если б прогорела прокладка, в бачке расширительном была бы пленка на тосоле или пениться мог.

Так у меня термос десятый и стоит

Кстати было недавно бачек расширительный пустой, долил и печка перестала греть нормально, видно воздуха хапнула, руками прожимал патрубки и газку поддавал с закрытой и открытой крышкой расширительного бачка. Пробку выгнал так

Так радик печки под наклоном. Плюс я всегда при таких проблемах просто на горке ( подьём на второй уровень гаражей) покатаю. Ну там вверх, вниз, боком, лёжа, раком))))) И всегда помогало, а тут нихрена(

Это явно забитый радиатор печки, либо какая то преграда на пути антифриза в ветви отопления(кран не полностью открыт, патрубок расслоился).Если печка подключена по заводским местам(десятый термос в том числе, )то напор в печке не слабый

так че выгнать воздух из печки надо было? На еще холодной заведенной страгиваешь верхний патрубок печки до тех пор пока шипение выходящего воздуха не прекратится и пойдет тосол. И все.

Источник

Лада Ока почти как 08 › Бортжурнал › Замена краника печки

В общем то с этой проблемой сталкиваются все владельцы авто с краником от классики. Кто то раньше, кто то позже — но в любом случае замена этого девайса настигнет вас)

И меня настигла. Родной краник продержался 9 лет и 86 тысяч пробега. И начал капать. Не сильно, но воняло в салоне тосолом жутко. Чтож, нужно менять…

Два дня изучал, как это сделать без поз, достойных камасутры. И какой краник купить разумеется) в итоге принял решение и отправился сперва по магазинам, а потом проводить ремонт.

Краник взял Luzar, керамический. В коробочке с ним идёт набор прокладок, инструкция и гарантийник, набор новых болтов и наклеечка на стекло) Краник произвёл на меня крайне приятное впечатление, литьё ровное, материал корпуса точно такой же, как у термостата, который я брал летом. Всё собрано очень аккуратно.

Ну а теперь собственно про замену.
Небольшая инструкция, как заменить краник на оке с европанелью без неудобных поз:
1) Залезаем под капот, находи патрубки, идущие на печку. Нашли? Отлично) Лезем в салон, открываем краник отопителя.

Видим 4 защёлки на корпусе печки (обвёл на фото красным). 2 со стороны пассажира и 2 со стороны водителя. Отщёлкиваем их. Так же откручиваем 2 винта (по 1 с каждой стороны) которые удерживают нижнюю часть печки.

8) Вставляем радиатор обратно. Обязательно перед этим проверяем, что поролон по периметру радиатора на месте. Иначе воздух с улицы попрёт в обход радиатора и нам будет холодно)
9) Устанавливаем назад кожух печки, под капотом уплотнительную пластину прикручиваем обратно, предварительно намазав её герметиком. Надеваем патрубки подвода ОЖ, затягиваем хомуты. В салоне открываем краник, доливаем тосол и заводим двигатель.
10) Теперь нужно выгнать паровую пробку.Заезжаем левым колесом на какую нибудь кочку (на что фантазии хватит), начинаем подгазовывать, хотя бы тысяч до 3-х. Ещё раз проверяем уровень тосола.

Читайте также:  Автономное предпусковое устройство для автомобиля

Ремонт закончен, по времени всё заняло где то 1 час, с учётом промывки радиатора и разбора конструкции печки.

О плюсах — теперь стало реально контролировать температуру воздуха от печки. Можно сделать воздух похолоднее, или наоборот, погорячее. Ну и ничего не течёт и нет запаха тосола

О минусах — в видео.

Источник

Ремонт отопителя

Вам потребуются: ключи «на 8», «на 10», отвертка.

1. Ослабьте затяжку скобы крепления оболочки тяги привода крана отопителя и выведите тягу из-под скобы.

2. Подденьте отверткой тросик тяги управления краном отопителя и отсоедините тягу привода крана отопителя от рычага крана.

3. Откройте крышку воздухопритока и снимите скобу крепления оболочки тяги.

4. Снимите трос тяги привода крышки воздухопритока с рычага крышки.

5. Подденьте отверткой и снимите четыре пружинные защелки кожухов радиатора и отопителя (показана одна).

6. Снимите кожух радиатора.

7. Выньте радиатор отопителя из кожуха отопителя.

8. Для замены крана отопителя выверните четыре болта его крепления (два — к радиатору и два — к трубке подвода охлаждающей жидкости). Уплотнительные прокладки (две) между фланцами крана и радиатора, а также трубки замените новыми.

9. Устанавливайте радиатор отопителя в порядке, обратном снятию.

10. Снимите стопорную пластину крепления крыльчатки электродвигателя отопителя, поддев ее отверткой.

11. Снимите крыльчатку с вала электродвигателя.

12. Поддев отверткой, снимите две пружинные скобы крепления электродвигателя к кожуху отопителя.

13. Снимите направляющий кожух вентилятора.

14. Снимите наконечники проводов с контактов добавочного резистора.

15. Выведите провода электродвигателя из нижней крышки отопителя (под воздухораспределительной крышкой) и.

17. Выньте электродвигатель из кожуха отопителя.

18. Поддев отверткой, снимите стопорное кольцо с вала электродвигателя.

19. Снимите две резиновые подушки с корпуса электродвигателя.

20. Снимите две шайбы с вала электродвигателя.

21. Выверните два винта крепления крышки электродвигателя со стороны коллектора.

22. Выньте из пазов корпуса электродвигателя две закладные гайки.

23. Подденьте крышку электродвигателя отверткой и снимите ее в сборе со щетками и щеткодежателем.

24. Выньте ротор электродвигателя из корпуса.

25. Снимите шайбу с вала ротора.

26. Зачистите коллектор мелкой шлифовальной шкуркой и протрите спиртом.

27. Смажьте моторным маслом подшипники скольжения вала ротора электродвигателя (в корпусе электродвигателя и в крышке со стороны коллектора).

28. Заведите шины щеток за щеткодержатель (для облегчения установки ротора).

29. Вставьте вал ротора электродвигателя в подшипник крышки со стороны коллектора.

30. Выведите шины щеток из зацепления со щеткодержателем. Далее сборку и установку электродвигателя выполняйте в последовательности, обратной разборке.

Источник

Печка не жарит, а радиатор печки кипяток всё время (Ока)

15 января 2015, 22:08 #1

Подскажите пожалуйста. Проблема с печкой в оке. Радиатор печки кипяток, трубки на входе и выходе из него тоже кипяток (т. е скорее всего радиатор, краник, термостат отпадают). Думал вентилятор не в ту сторону дует, но всё верно. Мне кажется он слабо дует и чуть тёплым воздухом. Кстати, когда открываю заслонку с улицы, начинает теплее дуть (думаю неправильно тросик подсоединён). У товарища тоже ока, так у него сразу жара начинается в машине (но у него классическая панель, а у меня евро). В чём может быть проблема?

Восточный край Воронежской обл

15 января 2015, 22:36 #2

Сейчас кирген подскажет. А у тебя ока ваз или ока камаз?

15 января 2015, 22:48 #3

Neznakomec, 15 января 2015, 22:08, #1

Подскажите пожалуйста. Проблема с печкой в оке. Радиатор печки кипяток, трубки на входе и выходе из него тоже кипяток (т. е скорее всего радиатор, краник, термостат отпадают).

Читайте также:  Автомобиль форд экоспорт в череповце

. означает, что и двигатель также горячий. горячий как «кипяток».

— недостаточно тосола в системе охлаждения.

Свердловская обл. г. Каменск-У

Daewoo Matiz 0,8 Mx

16 января 2015, 06:03 #4

Neznakomec, 15 января 2015, 22:08, #1

Подскажите пожалуйста. Проблема с печкой в оке. Радиатор печки кипяток, трубки на входе и выходе из него тоже кипяток (т. е скорее всего радиатор, краник, термостат отпадают). Думал вентилятор не в ту сторону дует, но всё верно. Мне кажется он слабо дует и чуть тёплым воздухом. Кстати, когда открываю заслонку с улицы, начинает теплее дуть (думаю неправильно тросик подсоединён). У товарища тоже ока, так у него сразу жара начинается в машине (но у него классическая панель, а у меня евро). В чём может быть проблема?

Надо искать, где перекрывается поток воздуха к радиатору печки (скорее всего перекрыта какая-то заслонка).

16 января 2015, 08:08 #5

ajirkov36, 15 января 2015, 22:36, #2

А у тебя ока ваз или ока камаз?

Ока камазовская, как и у товарища, только евро панель стоит в отличии от него.

KirGen, 15 января 2015, 22:48, #3

. означает, что и двигатель также горячий. горячий как «кипяток».

— недостаточно тосола в системе охлаждения.

Сейчас не могу определить другую проблему:

Печка не так горячо дует, хотя радиатор достаточно горячий. (сравнивал с окой товарища).

Avtoshnik, 16 января 2015, 06:03, #4

Надо искать, где перекрывается поток воздуха к радиатору печки (скорее всего перекрыта какая-то заслонка).

Ему воздуха не хватает получается? А где там заслонки есть? Я залазил вниз, вижу только короб, где сам радиатор с вентилятором стоит, там только нижняя дверца открывается на ноги и по бокам от неё идут шланги на боковые дефлекторы стёкол. Недавно лазил менять трапецию дворника, там только видел какую то заслонку, но мне кажется она отвечает за воздух с улицы.

Chevrolet Niva LC
Vortex Estina

16 января 2015, 10:09 #6

KirGen,- не подумав, чипуху написал. Avtoshnik,- дело говорит.

16 января 2015, 10:10 #7

Avtoshnik, 16 января 2015, 06:03, #4

Надо искать, где перекрывается поток воздуха к радиатору печки (скорее всего перекрыта какая-то заслонка).

16 января 2015, 10:46 #8

16 января 2015, 13:41 #9

выскажусь. либо термостат не пускает жидкость по большому кругу. т.е. через радиатор охлаждения. либо помпа не исправна(сомневаюсь). проверьте, срабатывает ли датчик, включается ли вентилятор? горячий радиатор охлаждения или нет? изначально тосол идёт по малому кругу, через радиатор печки. затем уже по большому. за это и отвечает термостат. заслонка. там всё просто. она поднимается или опускается, тем самым разбавляет горячий воздух холодным. замерзает печка, тут 2варианта: кран отопителя завис и не пускает тосол в радиатор печки или воздушный пузырь в системе. у вас судя по всему этого нет. плохо дует воздух, при работающем вентиляторе. либо воздухозаборник листвой забит. либо радиатор печки ею же.

не зря предыдущим владельцем термостат куплен.

16 января 2015, 15:51 #10

Серега_карел, 16 января 2015, 10:10, #7

Сегодня глянул заслонку около трапеции, прекрасно всё работает из салона и правильно!

Сейчас поеду к товарищу ещё сравнивать всё. Почему то он более тёплым воздухом дует когда открыта заслонка задува с улицы.

slawko, 16 января 2015, 13:41, #9

либо воздухозаборник листвой забит. либо радиатор печки ею же.

Листвой не забито не то, не другое (радиатор даже снимал и промыл, было очень мало пыли).

Источник

Ответы на популярные вопросы
Adblock
detector