Автомобиль подпрыгивает на неровностях

машина скачет на неровностях

Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться

Сообщений 12

1 Тема от nl58rus 2015-07-24 11:07:45

Тема: машина скачет на неровностях

2112 при проезде не ровностей на дороге складывается ощущение что машина скачет. Проезжая по одной небольшой ямке или кочке кажется как будто по стиральной доске приехал или по щебенке. Машина как бы резко прыгает вверх вниз, вверх вниз. Не плавно, а резко. Резина новая, только поставил. Помогите разобраться в чем может быть проблема и как проверить работоспособность того или иного узла.
Спасибо

Добавлено: 2015-07-24 11:07:45

2 Ответ от fade353 2015-07-24 12:26:39

Re: машина скачет на неровностях

99% аммортизаторы, на одних пружинах ездиш, попроси друга за тобой на машине проехать, невооруженным глазом будет видно то, что нарисовано. Т.е. после кочки на ровной дороге зад будет колбасить)

3 Ответ от Admin 2015-07-24 13:04:49

Re: машина скачет на неровностях

4 Ответ от nl58rus 2015-07-24 13:09:05

Re: машина скачет на неровностях

Если амортизаторы то машины как бы плавала по волнам это на верхнем рисунке, а у меня как на нижнем. Я конечно не очень во всем разбираюсь, но при раскачке руками амортизаторы держат. Да и не сказал прыгает перед а не зад. Могут ли это быть сайленблоки, ромашки или что то в этом роде? Подвеску перебирал месяца 4 назад, менял все кроме всех этих резиночек. Еще граната левая наружняя начала хрустеть, может ли машины из за нее себя так вести? Вопросов много, ответов нет. Не хотелось бы опять все подряд менять

5 Ответ от kosmos 2015-07-24 14:26:15 (2015-07-24 14:42:18 отредактировано kosmos)

Re: машина скачет на неровностях

Прыгать машина может только от слишком жёстких пружин, либо перекаченных шин, амортизаторы при таком перестают работать! Если бы амортизаторы были виноваты, тогда движение было бы как по волнам! Амортизатор, стойка работают как. при наезде на кочку, он сжимается, и должен медленно отпустится один раз!
Что меняли 4 месяца из подвески?
Из за гранаты такого не может быть. Если бы какие салейнтблоки были не в порядке, то попросту был бы стук, гремление, вибрация.

6 Ответ от nl58rus 2015-07-24 14:55:45

Re: машина скачет на неровностях

Стойки по кругу (газо масляные), опоры, гранаты (наружние), шаровые, наконечники. Вот еще кое что заметил. Открыв дверь и встав на порог машина немного опустилась( как и должно быть), но попытавшись ее покачать в таком положении, она не отреагиравала. Либо шток амортизатора дальше не опускается, либо пружина не дает ему опуститься. Т.е амортизатор работает пока в машине никого нет, стоит сесть 1му человеку они становятся дубовые. Как то так. Простите если где то не правильно выразился

7 Ответ от kosmos 2015-07-24 15:56:05

Re: машина скачет на неровностях

Стойки по кругу (газо масляные), опоры, гранаты (наружние), шаровые, наконечники. Вот еще кое что заметил. Открыв дверь и встав на порог машина немного опустилась( как и должно быть), но попытавшись ее покачать в таком положении, она не отреагиравала. Либо шток амортизатора дальше не опускается, либо пружина не дает ему опуститься. Т.е амортизатор работает пока в машине никого нет, стоит сесть 1му человеку они становятся дубовые. Как то так. Простите если где то не правильно выразился

8 Ответ от nl58rus 2015-07-24 16:01:46

Re: машина скачет на неровностях

Пружины не менял вообще ни разу проехал около 100т, а вооще по спидомутру 170т это если не матали.
Только вот не понимаю неужели прыгает из за стоек жестких, что же тогда на газовых будет? Да и ихначально как их поставил такого по моему не было((

9 Ответ от kosmos 2015-07-24 16:34:03 (2015-07-24 16:38:33 отредактировано kosmos)

Re: машина скачет на неровностях

Пружины не менял вообще ни разу проехал около 100т, а вооще по спидомутру 170т это если не матали.
Только вот не понимаю неужели прыгает из за стоек жестких, что же тогда на газовых будет? Да и ихначально как их поставил такого по моему не было((

10 Ответ от Anton 2015-07-24 17:13:37

Re: машина скачет на неровностях

Пружины не менял вообще ни разу проехал около 100т, а вооще по спидомутру 170т это если не матали.
Только вот не понимаю неужели прыгает из за стоек жестких, что же тогда на газовых будет? Да и ихначально как их поставил такого по моему не было((

Добавлено: 2015-07-24 21:13:37

я за жесткие амортизаторы у самого такая фигня была

11 Ответ от roman8785 2015-07-24 18:38:35 (2015-07-24 18:41:41 отредактировано roman8785)

Re: машина скачет на неровностях

12 Ответ от nl58rus 2015-07-24 18:48:23

Re: машина скачет на неровностях

Добавлено: 2015-07-24 21:13:37

я за жесткие амортизаторы у самого такая фигня была

И что тоже скакала на неровностях дороги?
Была? Как то избавился от этого?

Добавлено: 2015-07-24 18:41:51

Добавлено: 2015-07-24 21:13:37

я за жесткие амортизаторы у самого такая фигня была

И что тоже скакала на неровностях дороги?
Была? Как то избавился от этого?

Добавлено: 2015-07-24 18:48:22

Значит скорее всего амортизаторы. Что ж денег нет пока, как поменяю точно смогу сказать. Так ездить нервов не хватает.
До этого всегда масляные ставил самые дешевые, хватало года на полтора, но никогда не знал ни каких проблем. Мне даже завидовали некоторые, говоря какая у тебя машига мягкая

Добавлено: 2015-07-24 18:48:23

Значит скорее всего амортизаторы. Что ж денег нет пока, как поменяю точно смогу сказать. Так ездить нервов не хватает.
До этого всегда масляные ставил самые дешевые, хватало года на полтора, но никогда не знал ни каких проблем. Мне даже завидовали некоторые, говоря какая у тебя машига мягкая

Источник

Сообщества › Автотюнинг › Блог › Частые удары в кузов, при пробуксовках.Колеса скачут. (обмен опытом +статья бонус)

Итак друзья, эта важная тема не с проста в данном сообществе.Думаю поможет очень многим.Я начну:

Друзья, помню такую хрень начиная примерно с пробега 40тык и посей день спустя пару лет без прогрессии, пробег уже 58,500.

Значит так, стартуя на первой передаче либо с ходу — не важно.При проскальзывании колес они начинают вроде как «прыгать» и бешено по инерции бить в кузов и естественно по остальным узлам.Особенно ярковыражено когда зацеп хороший и резина не особо скользкая.Зимой т.к. скользко, это не так ярко выражено, но всё равно бывает.

Кто что скажет? думаю очень актуальный вопрос не так ли))
Речь о механике без курсовухи, ну и больше касается машин с «дурью», там где дури больше.

Надо решить проблему друзья.Привожу ниже статью, которую мне кинули на форуме Уланов Х :
Это явление называется Wheel hop…
Wheel hop — это неприятное явление, при котором ведущие колеса автомобиля бешено скачут, издавая характерный звук, при попытке резко ускориться. Создается ощущение, как-будто автомобиль падает с сервисного подъемника с периодичностью три раза в секунду. Wheel hop не только доставляет водителю неприятные ощущения, но и оказывает негативное воздействие на автомобиль. По причинам, которые будут приведены ниже, Wheel hop может привести к поломке трансмиссии, включая полуоси, задний
дифференциал на заднеприводных машинах, а также приводы и трансмиссию на переднеприводных авто. Если Ваш автомобиль страдает Wheel hop — это небходимо исправить.

Как устранить Wheel hop?
Избавиться от этого неприятного явления, на самом деле, не так сложно. Если вы сможете ограничить смещение ведущих колес относительно кузова автомобиля, так, чтобы изменение угла схождения колес на ведущей оси стало минимальным, шины на ведущей оси не будут внезапно терять сцепление с асфальтом. При этом, если на стадии интенсивного разгона ведущая ось все же сорвется в букс (обычно это может произойти на мощных автомобилях), не последует резкого восстановления сцепления ведущих колес из-за возврата их в исходное положение относительно кузова. Как можно предотвратить смещение ведущих колес относительно шасси? Предположим, что рычаги подвески вашего автомобиля имеют достаточную жесткость, следовательно вы должны обратить свое внимание на втулки подвески. Колесо может смещаться
относительно шасси из-за эластичности стандартных резиновых втулок (особенно изношенных).
Иногда все что требуется — это заменить изношенные втулки на стандартные новые. Однако, в автомобилях, подвергшихся тюнингу двигателя, обладающих повышенной мощностью, относительно стандартных показателей, возможно понадобится использование более жестких полиуретановых втулок. Кардинальное решение проблемы — использование шарнирных соединений (ШС) вместо втулок во всей подвеске, но это целесообразно только в том случае, если ваш автомобиль больше не будет ездить по дорогам общего пользования. В любом случае, при использовании полиуретановых втулок, они менее эластичны, чем резиновые, следовательно при разгоне смещение ведущих колес в продольном направлении относительно шасси уменьшится, угол схождения колес ведущей оси не будет существенно изменяться, шины на ведущей оси не будут резко терять сцепление с асфальтом. Проблема Wheel hop окажется решена.

Что не помогает при решении проблемы Wheel hop?
Как было упомянуто ранее, многие люди ошибочно меняют не те детали в автомобиле, в надежде побороть Wheel hop. Первое: как правило, пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости не могут содействовать или препятствовать проявлению Wheel hop. Кроме того, изменение регулировок сход/развал, не помогает решить проблему, т.к. угол схождения ведущих колес при эффекте Wheel hop изменяется динамически. Шины не являются причиной Wheel hop, хотя, уровень сцепления шины с асфальтом определяет начальный момент и интенсивность Wheel hop. Например, гоночные слики имеют больший коэффициент сцепления с асфальтом, чем обыкновенные дорожные шины. Потеря сцепления сликов с асфальтом будет происходить при более интенсивном ускорении, чем у гражданской резины. Некоторые люди полагают, что при помощи спортивной резины им удается решить проблему Wheel hop, но на самом деле они просто увеличивают пороговое значение ускорения, после которого начнется Wheel hop. Если они впоследствии решат увеличить мощность мотора, максимальное значение ускорения автомобиля увеличится и вновь перешагнет этот предел. Проблема Wheel hop появится опять.

Дифференциал LSD (Limited-slip differentials) тоже не решает проблему. Он может увеличить порог ускорения, при котором начнется Wheel hop (будет эффект, аналогичный использованию сликов), но опять-же при повышении мощности двигателя проблема вернется вновь.

Спустя один день
Был сегодня у своего мастера любимого по япам.В общем после ещё одной диагностики он приговорил стоковые перед/зад подушки ДВС (не изношенные) поменять на более жесткие, хз может полиуретан или просто от эво как то замутить.Ну и решили сайленты в рычагах передних поменять на полиуретан.А пока он будет занят этими заменами я отнесу рычаг на реставрацию шаровой опоры и куплю оригинал рулевой наконечник.
Кто что скажет?

Источник