Двигатель 7511 с раздельными головками
Двигатели ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-7512.10, ЯМЗ-7513.10, ЯМЗ-7514.10 Ярославского моторного завода
8-цилиндровые двигатели ЯМЗ 7511 рабочим объёмом 14,86 л. (DхS=130х140мм.) ПАО «Автодизель» Ярославский моторный завод Экология (Правила ООН № 24-03): № 96-01 для внедорожной техники
| Модель, комплектация | Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота) | Масса, кг | Мощность, кВт(л.с.) | Частота вращения, мин-1 | Макс, крутящий момент, Н.м(кгс.м) | Частота при макс. крут, моменте, мин-1 | Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) | Назначение, потребитель |
| ЯМЗ-7511.10-29 | 1425/1045/1100 | 1250 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 215 (158) | Кормоуборочный комплекс КВК 800 «Полесье» («Гомсельмаш») |
| ЯМЗ-7511.10-40 | 1425/1045/1100 | 1250 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 215 (158) | Зерноуборочный комбайн РСМ-181 (КЗ «Ростсельмаш») |
| ЯМЗ-7511.10-43 | 1425/1045/1100 | 1250 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 215 (158) | Кормоуборочный комбайн РСМ-1401 (КЗ «Ростсельмаш») |
| ЯМЗ-7511.10-46 | 1425/1045/1100 | 1250 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 215 (158) | Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400, ДЭТ-320 («ЧТЗ-Уралтрак») |
| ЯМЗ-7511.10-51 | 1425/1045/1100 | 1250 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 215 (158) | Водометный катер («КСМЗ», Кострома) |
| ЯМЗ-7511.10-58 | 1425/1045/1100 | 1250 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 215 (158) | Трактор «Кировец» |
8-цилиндровые двигатели и силовые агрегаты ЯМЗ 7511 рабочим объёмом 14,86 л. (DхS=130х140мм.) ПАО «Автодизель» Ярославский моторный завод Экология (Правила ООН № 49-02В): № 24-03 — euro-2 для дорожной техники
| Модель, комплектация | Сцепление | Коробка передач | Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота) | Масса, кг | Мощность, кВт(л.с.) | Частота вращения, мин-1 | Макс, крутящий момент, Н.м(кгс.м) | Частота при макс. крут, моменте, мин-1 | Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) | ТНВД | Генератор, модель | Назначение, потребитель |
| ЯМЗ-7511.10-06 | ЯМЗ-184 | — | 1425/1045/1100 | 1260 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 195 (143) | 175.5-40 | 7762.3701-03 или 4512.3771 | Шасси МЗКТ-8021, МЗКТ-80211; Седельный тягач МЗКТ-74181; Автомобили МАЗ-533608, МАЗ-630308, МАЗ-631708, МАЗ-543208; МАЗ-544008, МАЗ-642208, МАЗ-640308; МАЗ-641708, МАЗ-630308 — в запчасти |
| ЯМЗ-7511.10-10 | MOM со сцепл. ЯМЗ-184 | 1685/1045/1100 | 1345 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 195 (143) | 175.5-40 | 6582.3701-03 или 3112.3771 | Фрезернороторный снегоочиститель КО-816-1 (ОАО Севдормаш) | |
| ЯМЗ-7511.10-34 | ЯМЗ-184 | — | 1425/1045/1150 | 1295 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 195 (143) | 175.5-40 | 6582.3701-03 или 3112.3771 | Шасси МЗКТ-65272 |
| ЯМЗ-75116.10-34 | ЯМЗ-184 | — | 1425/1045/1150 | 1295 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 195 (143) | 175.5-40 | 6582.3701-03 или 3112.3771 | МЗКТ автомобили (см. ЯМЗ-7511.10-06) Бульдозер ДЭТ-320 (“ЧТЗ-Уралтрак”) |
| ЯМЗ-75117.10-35 | ЯМЗ-184 | — | 1425/1045/1150 | 1295 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 195 (143) | 175.5-40 | 6582.3701-03 или 3112.3771 | МЗКТ шасси МЗКТ-8021-02, МЗКТ-80211-02 (в тропическом исполнении) |
| ЯМЗ-7511.10-36 | ЯМЗ-184-15 | ЯМЗ-239-22 | 2300/1045/1150 | 1685 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 195 (143) | 175.5-40 | 7762.3701-03 или 4512.3771 | МАЗ автомобили — в запчасти |
| ЯМЗ-7511.10-36 | — | под КП ZF | 1425/1045/1150 | 1685 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 195 (143) | 175.5-40 | 7762.3701-03 или 4512.3771 | МАЗ-631208; МАЗ-544008, МАЗ-643008 |
| ЯМЗ-7511.10-41 | ЯМЗ-184 | ЯМЗ-2393-03 | 1290/1045/1150 | 1250 | 294 (400) | 1900 | 1715 (175) | 1100-1300 | 215 (158)** | 175.5-40 | 4007.3771-86 | Колесные шасси БАЗ-69090, БАЗ-690902 («БАЗ», Брянск) — замена ЯМЗ-7511. 10-11 |
| ЯМЗ-75117.10-56 | — | — | 1425/1045/1100 | 1250 | 294 (400) | 1900 | 1570 (160) | 1100-1300 | 195 (143) | 175.5-40 | 4007.3771-86 | МЗКТ специальные автомобили 6х6 МЗКТ-600600 |
8-цилиндровые двигатели ЯМЗ 7512 рабочим объёмом 14,86 л. (DхS=130х140мм.) ПАО «Автодизель» Ярославский моторный завод Экология (Правила ООН № 24-03): № 96-01 для внедорожной техники
| Модель, комплектация | Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота) | Масса, кг | Мощность, кВт(л.с.) | Частота вращения, мин-1 | Макс, крутящий момент, Н.м(кгс.м) | Частота при макс. крут, моменте, мин-1 | Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) | Назначение, потребитель |
| ЯМЗ-7512.10-05 | 1425/1045/1100 | 1215 | 264 (360) | 1900 | 1570 (160) | 1100-1300 | 215 (158) | Кормоуборочный комплекс КВК 800 «Полесье» («Гомсельмаш») |
8-цилиндровые двигатели ЯМЗ 7512 рабочим объёмом 14,86 л. (DхS=130х140мм.) ПАО «Автодизель» Ярославский моторный завод Экология (Правила ООН № 49-02В): № 24-03 — euro-2 для дорожной техники
| Модель, комплектация | Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота) | Масса, кг | Мощность, кВт(л.с.) | Частота вращения, мин-1 | Макс, крутящий момент, Н.м(кгс.м) | Частота при макс. крут, моменте, мин-1 | Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) | Назначение, потребитель |
| ЯМЗ-7512.10-04 | 1425/1045/1100 | 1215 | 264 (360) | 1900 | 1570 (160) | 1100-1300 | 195 (143) | Самосвал МоАЗ-75051; погрузчик МоАЗ-4048 |
8-цилиндровые двигатели и силовые агрегаты ЯМЗ 7513 рабочим объёмом 14,86 л. (DхS=130х140мм.) ПАО «Автодизель» Ярославский моторный завод Экология (Правила ООН № 49-02В): № 24-03 — euro-2 для дорожной техники
| Модель, комплектация | Сцепление | Коробка передач | Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота) | Масса, кг | Мощность, кВт(л.с.) | Частота вращения, мин-1 | Макс, крутящий момент, Н.м(кгс.м) | Частота при макс. крут, моменте, мин-1 | Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) | Назначение, потребитель |
| ЯМЗ-7513.10-03 | ЯМЗ-184-15 | ЯМЗ-239-20 | 1425/1045/1100 | 1685 | 309 (420) | 1900 | 1813 (185) | 1100-1300 | 197 (145) | МЗКТ шасси МЗКТ-65272; седельный тягач МЗКТ-74181 |
| ЯМЗ-7513.10-04 | — | — | 1425/1045/1100 | 1215 | 309 (420) | 1900 | 1813 (185) | 1100-1300 | 197 (145) | МЗКТ шасси МЗКТ-600100, МЗКТ-6922 (в герметичном исполнении) |
| ЯМЗ-75136.10-04 | — | — | 1425/1045/1100 | 1215 | 309 (420) | 1900 | 1813 (185) | 1100-1300 | 197 (145) | МЗКТ шасси МЗКТ-600100, МЗКТ-6922 (в герметичном исполнении) |
8-цилиндровые двигатели ЯМЗ 7514 рабочим объёмом 14,86 л. (DхS=130х140мм.) ПАО «Автодизель» Ярославский моторный завод Экология (Правила ГОСТ Р51249): для стационарных установок
| Модель, комплектация | Габаритные размеры, мм (длина/ ширина/ высота) | Масса, кг | Мощность, кВт(л.с.) | Частота вращения, мин-1 | Мин. уд. расход топлива, г/кВт.ч (г/л.с.ч) | Назначение, потребитель |
| ЯМЗ-7514.10 | 1425/1045/1100 | 1230 | 301 (410) | 1500 | 208 (153) | Дизельные электроагрегаты 200 кВт |
| ЯМЗ-7514.10-01 | 1425/1045/1100 | 1230 | 301 (410) | 1500 | 208 (153) | Дизельные электроагрегаты АД-200 мощностью 200 кВт производства «Автодизель», «Барнаултрансмаш» |
| ЯМЗ-7514.10-02 | 1425/1045/1100 | 1230 | 301 (410) | 1500 | 208 (153) | Дизельные электроагрегаты 200 кВт |
| ЯМЗ-7514.10-03 | 1425/1045/1100 | 1230 | 301 (410) | 1500 | 208 (153) | Дизельные электроагрегаты 200 кВт |
* — двигатели с индивидуальными головками цилиндров сняты с производства ** — удельный расход топлива при номинальной мощности
| Мощный и экономичный двигатель ЯМЗ-7511.10 это обновленный в 1996 году вариант дизеля ЯМЗ-238. За прошедшие с начала выпуска годы ЯМЗ-7511 показал себя как надёжный и удобный в эксплуатации. Усовершенствованный двигатель мало чем отличается от базового для него двигателя ЯМЗ-238ДЕ2. Тот же блок цилиндров с масляными форсунками для охлаждения поршней и таким же коленчатым валом. На дизельном двигателе ЯМЗ 7511 используется непосредственный впрыск топлива с механическим ТНВД и форсунками. Фактически двигатель ЯМЗ-7511 отличается от ЯМЗ-238ДЕ2 только топливным насосом высокого давления и увеличенным давлением наддува с применением выносного интеркулера (радиатор охлаждения надувочного воздуха), что позволило довести мощность до 400 л.с. и привести к соответствию требованиям экологического стандарта ЕВРО-2. Использование установленного на двигателе водомасляного радиатора ( ВМР ) позволяет держать температуру в масляной системе в оптимальном режиме при значительных нагрузках на ДВС. Высокие технические характеристики, мощность, а также простота в обслуживании и ремонте, сделали популярным и любимым двигатель ЯМЗ, как на территории России, так и за её приделами. На заводе непрерывно ведется работа над усовершенствованием силового агрегата и расширения его применяемости. Так совсем недавно создана модификация двигателя для установки на трактор «Кировец». Двигатели ЯМЗ-7511.10 мощностью 400 л.с. используются на автомобилях МАЗ, МЗКТ, БАЗ, МоАЗ, комбайнах, тракторах и погрузчиках. Дефорсированные двигатели ЯМЗ-7512.10 мощностью 360 л.с. предназначены для автомобилей МоАЗ и кормоуборочного комплекса КВК-800 «Полесье» (ПО «Гомсельмаш»). Форсированные двигатели ЯМЗ-7513.10 мощностью 420 л.с. применяются в основном на изделиях МЗКТ. Адаптированные для работы в стационарных условиях ДВС ЯМЗ-7514.10 нашли применение на дизель-генераторных установках и электростанциях мощностью 200 кВт. Срок службы в значительной степени зависит от регулярного и тщательного ухода за ним и соблюдением требований инструкции по эксплуатации. |
Главная ➡/ Двигатели ЯМЗ ПАО «Автодизель» ➡/ Двигатели ЯМЗ-7511.10, ЯМЗ-7512.10, ЯМЗ-7513.10, ЯМЗ-7514.10
| У Вас возникли вопросы? Позвоните прямо сейчас и менеджеры нашей компании подробно на них ответят. Телефон/факс; 93-61-38 Звонок по skype (скайп имя: sdsyar) | |
| Для получения дополнительной информации, счетов на предоплату просим письменно обращаться по электронным адресам: E-mail |
Обслуживание
Обслужить двигатель ЯМЗ 7511 достаточно просто, поскольку особых отличий от обслуживания старшего брата 238-го — не существует. Каждое плановое сервисное обслуживание должно проводиться с периодичностью 20 000-25 000 км пробега. Если следовать инструкции по обслуживанию и ремонту, то необходимо выполнять следующий ряд операций:
Руководство по ремонту
Неполадки движка время от времени знают о себе знать. Зачастую, это связано с износом основных узлов и агрегатов или неправильной эксплуатацией. Также, весьма важным фактором можно считать и обслуживание мотора.
Наиболее частыми поломками можно считать:
Наиболее частый вопрос, который задают автомобилисты в интернете — момент затяжки головки блока цилиндров. Для затяжки креплений ГБЦ имеется схема, которой необходимо руководствоваться.
Затягиваться должны с силой предусмотренной заводом изготовителем, которая составляет — гайки шпилек крепления головки цилиндров 240–260 (24–26) Н·м (кгс·м).
Если крепления ГБЦ слишком сильно затянуты, то возможны неисправности мотора, в том числе пробой и выдавливание прокладки.
Технические характеристики
Устройства мотора ЯМЗ 7511 несколько отличается от своих предшественников. Конструкторы усовершенствовали ряд узлов и агрегатов, что позволило не только увеличить мощность ДВС, но и срок эксплуатации. Так, Конструктивных изменений потерпели:
Теперь рассмотрим основные технические характеристики, которые имеет двигатель ЯМЗ 7511:
Источник