Как прогреть двигатель bmw

Как прогревать двигатель бмв

Стоит ли прогревать двигатель

Ну конечно, по большому счету лучше не ездить на холодном движке, лучше прогреть, причем не только двигатель, но и коробку передач и дифференциал. Это всегда делают спортсмены перед заездом.

НО! — Прогрев на холостых оборотах отрицательно сказывается в том плане, что:

Именно по этой причине, по требованиям экологов в руководстве пользователя (мануале) сказано, что можно начинать движение сразу после заводки двигателя. В благополучной и сытой Западной Европе гораздо больше и реально думают о своей экологии. Возможный же ремонт двигателя, когда-то там может и не состоится, тем более что через 5 лет автомобиль все равно пойдет на шрот или уедет в Восточную Европу.

‘); w.show();» alt=»двигатель БМВ зимой» title=»двигатель БМВ зимой»/> На средних оборотах под нагрузкой прогрев происходит быстрее и правильнее. Исходя из этих рассуждений разумным компромиссом будет следущее: Не стоит срываться как сумасшедший, едва заведя с полоборота мотор, но и не надо стоять 15 минут, коптя небо. Заведите движок, выждите минутку-другую, за это время вы удобно усядетесь, пристегнетесь, вставить панельку в магнитолу, включите музыку и закурите. После этого можно трогаться, не укладывая стрелку тахометра сразу в красную зону, а держа средние обороты на протяжении километра-другого, пока стрелка температуры не войдет в рабочую зону.

Для спортивных двигателей, или же для тех, кто любит высокие обороты важно помимо охлаждающей дидкости прогреть масло, потому даже если стрелка температуры двигателя застыла посередине, выкручивать в отсечку можно только по прошедствию некоторого времени, когда температура масла достигнет хотя бы 60 градусов.

Плюсы и минусы прогрева двигателя БМВ в теплое и холодное время года

Источник статьи: http://www.bmwstyle.ru/8-bmw-world/13-bmw-technical-info-manual-etk-tis/225-bmw-engine/113-bmw-engine-heater/

Прогрев двигателя

Рекомендуем почитать на тему Прогрев двигателя

Продам низ двигателя M43TU-B19, установлены новые поршневые кольца, новые шатунные вкладыши, новый у.

!— m —>a href=»youtu.be/zWp9cAxLfMc»>youtu.be/zWp9cAxLfMc/a>.

Привет, подскажите ребят, машинка чудит. Стрелка температуры на прогретую скачет то в холодную, то в.

Я когда в режим D в — 28 АКПП ставлю после ночи она у меня вообще не трогается, только когда газ поддаю. А через 5 минут езды все в норме.

там есть внутри, автомат и снаружи(когда все выключенно)

Рекомендуем почитать на тему Прогрев двигателя

Продам низ двигателя M43TU-B19, установлены новые поршневые кольца, новые шатунные вкладыши, новый у.

!— m —>a href=»youtu.be/zWp9cAxLfMc»>youtu.be/zWp9cAxLfMc/a>.

Привет, подскажите ребят, машинка чудит. Стрелка температуры на прогретую скачет то в холодную, то в.

там эта тема рассосана на несколько страниц

там эта тема рассосана на несколько страниц

—> «330! Каждому!»© (Операция «Ы»). Владельцы Е46 поймут.

точняк, ми скузи за мою невнимательность

первый вариант, до первой палки после синей зоны минут за 5. Машину не грею, выезжаю из гаража, закрываю и еду до 2500, макс. 3000, пока не дойдёт до середины.

—> «330! Каждому!»© (Операция «Ы»). Владельцы Е46 поймут.

—> Куплю кай 3.2-3.6 чёрный, бежевый салон, расширенная кожа, пневма, в хорошем состоянии

толщиномер в аренду для форума 100 руб. сутки

Из форсунок давит, скорее всего. Смотри, допрогреваешься, сгорит к чертям собачьим.

Из форсунок давит, скорее всего. Смотри, допрогреваешься, сгорит к чертям собачьим.

Ни разу на моей памяти это не помогло. Давит из самих форсунок, из технологического отверстия. Или менять форсунки, или не ездить в мороз.

Ни разу на моей памяти это не помогло. Давит из самих форсунок, из технологического отверстия. Или менять форсунки, или не ездить в мороз.

Ни разу на моей памяти это не помогло. Давит из самих форсунок, из технологического отверстия. Или менять форсунки, или не ездить в мороз.

ну относительно, смотря сколько ты зарабатываешь) для меня например не дешевое

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 25

Источник

Прогрев двигателя

Рекомендуем почитать на тему Прогрев двигателя

Продам низ двигателя M43TU-B19, установлены новые поршневые кольца, новые шатунные вкладыши, новый у.

Привет, подскажите ребят, машинка чудит. Стрелка температуры на прогретую скачет то в холодную, то в.

там есть внутри, автомат и снаружи(когда все выключенно)

Рекомендуем почитать на тему Прогрев двигателя

Продам низ двигателя M43TU-B19, установлены новые поршневые кольца, новые шатунные вкладыши, новый у.

Привет, подскажите ребят, машинка чудит. Стрелка температуры на прогретую скачет то в холодную, то в.

там эта тема рассосана на несколько страниц

там эта тема рассосана на несколько страниц

—> «330! Каждому!»© (Операция «Ы»). Владельцы Е46 поймут.

точняк, ми скузи за мою невнимательность

первый вариант, до первой палки после синей зоны минут за 5. Машину не грею, выезжаю из гаража, закрываю и еду до 2500, макс. 3000, пока не дойдёт до середины.

—> «330! Каждому!»© (Операция «Ы»). Владельцы Е46 поймут.

—> Куплю кай 3.2-3.6 чёрный, бежевый салон, расширенная кожа, пневма, в хорошем состоянии

толщиномер в аренду для форума 100 руб. сутки

Из форсунок давит, скорее всего. Смотри, допрогреваешься, сгорит к чертям собачьим.

Из форсунок давит, скорее всего. Смотри, допрогреваешься, сгорит к чертям собачьим.

Ни разу на моей памяти это не помогло. Давит из самих форсунок, из технологического отверстия. Или менять форсунки, или не ездить в мороз.

Ни разу на моей памяти это не помогло. Давит из самих форсунок, из технологического отверстия. Или менять форсунки, или не ездить в мороз.

Ни разу на моей памяти это не помогло. Давит из самих форсунок, из технологического отверстия. Или менять форсунки, или не ездить в мороз.

ну относительно, смотря сколько ты зарабатываешь) для меня например не дешевое

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 17

Источник