Какие бывают двигатели volkswagen
Многие модели устанавливались на автомобили других марок ВАГ : Audi, Skoda, Seat.
Подробное описание, технические характеристики, фотографии и другая полезная информация для правильной эксплуатации, техообслуживанию, ремонту и просто расширения кругозора — по ссылке для каждого кода мотора (если создано).
Обозначения и сокращения
R3 рядный трехцилиндровый
R4 рядный четырехцилиндровый
R5 рядный пятицилиндровый
VR6 шахматное расположение цилиндров
i — бензиновый инжекторный
FSi — бензиновый инжекторный с непосредственным впрыском
TSi — бензиновый турбированный
TFSi — бензиновый турбированный инжекторный непосредственным впрыском
TDi — дизельный турбированный
| Модель Код | Объем, тип | Кол-во цил. | Мощность | Модель | |
| кВт | л.с. | ||||
| . | |||||
| 1Z | 1.9TDi | R4 | 66 | 90 | Golf Vento Passat Sharan |
| AAA | 2.8i | VR6 | 128 | 174 | Гольф Шаран Пассат |
| ADY | 2.0i | R4 | 85 | 115 | Гольф Шаран Венто Пассат |
| AFN | 1.9TDi | R4 | 81 | 110 | Гольф Шаран Венто Пассат Поло |
| AHU | 1.9TDi | R4 | 66 | 90 | Гольф Шаран Венто Пассат Поло |
| AJH | 1.8i Turbo 20V | R4 | 110 | 150 | Sharan |
| ALZ | 1.6i 8V | R4 | 75 | 102 | Пассат |
| AMY | 2.8i | VR6 | 128 | 174 | Sharan |
| ANU | 1.9TDi | R4 | 66 | 90 | Sharan |
| AUA | 1.4i 16V | R4 | 55 | 75 | Polo 9N1 |
| AUB | 1.4i 16V | R4 | 74 | 100 | Polo 9N1 9N3 |
| AVG | 1.9TDi | R4 | 81 | 110 | Sharan |
| AXA | 2.0i | R4 | 85 | 115 | Транспортер 7F 7J |
| AXB | 1.9TDi | R4 | 77 | 105 | Transporter 7H 7J |
| AXC | 1.9TDi | R4 | 63 | 85 | Transporter 7H 7J |
| AXD | 2.5TDi 10V | R5 | 96 | 131 | Transporter 7H 7J |
| AXE | 2.5TDi 10V | R5 | 128 | 174 | Transporter 7H 7J |
| AXQ | 4.2i 40V | V8 | 228 | 310 | Touareg 7LA |
| AZQ | 1.2i 12V | R3 | 47 | 64 | Polo 9N1 c 2001 по 2005 |
| AWY | 1.2i 6V | R3 | 40 | 54 | Polo 9N1 c 2001 по 2005 |
| AZZ | 3.2i 24V | VR6 | 162 | 220 | Туарег |
| BAA | 3.2i 24V | VR6 | 162 | 220 | Туарег |
| BAR | 4.2i 32V | V8 | 257 | 349 | Touareg 7L6 |
| BBY | 1.4i 16V | R4 | 55 | 75 | Polo 9N1 |
| BBZ | 1.4i 16V | R4 | 75 | 100 | Polo 9N1 9N3 |
| BHK | 3.6FSi 24V | VR6 | 206 | 280 | Touareg 7LA 7L6 |
| BHL | 3.6FSi 24V | VR6 | 206 | 280 | Touareg 7LA 7L6 |
| BKC | 1.9TDi | R4 | 77 | 105 | Jetta 5, Touran 1T1 |
| BKK | 3.2i 24V | VR6 | 173 | 235 | Transporter 7H 7J |
| BKJ | 3.2i 24V | VR6 | 162 | 220 | Touareg 7LA |
| BLG | 1.4TSi BLG | R4 | 125 | 170 | Jetta |
| BLE | 4.9TDi 20V | V6 | 230 | 313 | Touareg 7LA 7L6 |
| BLR | 2.0FSi 16V | R4 | 110 | 150 | Jetta 1K2 Golf Passat |
| BJN | 6.0i 48V | VR12 | 331 | 450 | Touareg 7L6 |
| BKS | 3.0TDi 24V | V6 | 165 | 225 | Touareg 7LA 7L6 |
| BLX | 2.0FSi 16V | R4 | 110 | 150 | Passat, Touran 1T1 |
| BLY | 2.0FSi 16V | R4 | 110 | 150 | Passat, Touran 1T1 |
| BLJ | 2.5TDi 10V | R5 | 120 | 163 | Transporter 7H 7J |
| BMV | 3.2i 24V | VR6 | 162 | 220 | Туарег 7LA |
| BMX | 3.2i 24V | VR6 | 162 | 220 | Туарег 7LA |
| BMY | 1.4TSi | R4 | 103 | 140 | Jetta |
| BNZ | 2.5TDi 10V | R5 | 96 | 131 | Transporter 7H 7J |
| BPC | 2.5TDi 10V | R5 | 128 | 174 | Transporter 7H 7J |
| BPD | 2.5TDi | R5 | 120 | 163 | Туарег |
| BPE | 2.5TDi | R5 | 128 | 174 | Туарег |
| BRJ | 3.2i 24V | VR6 | 162 | 220 | Туарег 7LA |
| BRR | 1.9TDi 8кл. | R4 | 62 | 84 | Transporter 7H 7J |
| BRS | 1.9TDi 8кл. | R4 | 75 | 102 | Transporter 7H 7J |
| BSE | 1.6i 8кл. | R4 | 75 | 102 | Гольф Плюс, Пассат |
| BSF | 1.6i 8 кл | R4 | 75 | 102 | Гольф Плюс, Пассат |
| BUD | 1.4i 16V | R4 | 59 | 80 | Гольф Плюс |
| BUN | 3.0TDi 24V | V6 | 155 | 211 | Touareg 7L0 7L6 |
| BWF | 5.0TDi | V10 | 230 | 313 | Touareg 7L6 |
| CAAA | 2.0TDi 16V | R4 | 62 | 84 | Транспортер |
| CAAB | 2.0TDi 16V | R4 | 75 | 102 | Транспортер SF SG 2015– |
| CAAC | 2.0TDi 16V | R4 | 103 | 140 | Транспортер SF SG 2015– |
| CAAD | 2.0TDi 16V | R4 | 84 | 114 | |
| CAAE | 2.0TDi 16V | R4 | 100 | 136 | Транспортер 7F 7J |
| CASA | 3.0TDi 24V | V6 | 176 | 240 | Touareg 7L6 |
| CASB | 3.0TDi 24V | V6 | 155 | 211 | Touareg 7L6 |
| CASC | 3.0TDi 24V | V6 | 176 | 234 | Touareg 7L6 |
| CATA | 3.0TDi 24V | V6 | 165 | 224 | Touareg 7L6 |
| CAVA | 1.4TSi 16V | R4 | 110 | 150 | Tiguan 5N2 |
| CAVB | 1.4TSi 16V | R4 | 125 | 170 | |
| CAVC | 1.4TSi 16V | R4 | 103 | 140 | |
| CAVD | 1.4TSi 16V | R4 | 118 | 160 | Tiguan 5N2 Jetta Golf Plus |
| CAWA | 2.0TFSi 16V | R4 | 125 | 170 | Tiguan 5N1 |
| CAWB | 2.0TFSi 16V | R4 | 147 | 200 | Тигуан 5N1 5N2 Джетта Пассат |
| CAXA | 1.4TSi 16V | R4 | 90 | 122 | Golf Plus Jetta Tiguan |
| CAYB | 1.6TDi 16V | R4 | 66 | 90 | Golf Plus |
| CBAA | 2.0TDi 16V | R4 | 100 | 136 | Tiguan |
| CBAB | 2.0TDi 16V | R4 | 103 | 140 | Тигуан Пассат |
| CBBA | 2.0TDi 16V | R4 | 120 | 163 | Тигуан Пассат |
| CBBB | 2.0TDi 16V | R4 | 125 | 170 | Тигуан Пассат |
| CBWA | 5.0TDi 20V | V10 | 258 | 350 | Touareg 7L6 |
| CCTA | 2.0TFSi 16 клап | R4 | 147 | 200 | Тигуан Пассат |
| CCTB | 2.0TFSi 16V | R4 | 125 | 170 | Тигуан Пассат |
| CCZA | 2.0TFSi 16V | R4 | 147 | 200 | Tiguan |
| CCZB | 2.0TFSi 16V | R4 | 155 | 211 | Tiguan |
| CCZC | 2.0TFSi 16V | R4 | 125 | 170 | Тигуан |
| CCZD | 2.0TFSi 16V | R4 | 132 | 180 | Тигуан |
| CFCA | 2.0BiTDi 16V | R4 | 132 | 180 | Transporter SF SG 2015– |
| CFFA | 2.0TDi 16V | R4 | 100 | 136 | Tiguan Passat |
| CFFB | 2.0TDi 16V | R4 | 103 | 140 | Tiguan Passat |
| CFFD | 2.0TDi 16V | R4 | 81 | 110 | Tiguan |
| CFGB | 2.0TDi 16V | R4 | 125 | 170 | Tiguan Passat Passat CC |
| CFGC | 2.0TDi 16V | R4 | 130 | 177 | Tiguan Passat |
| CFNA | 1.6i 16V | R4 | 77 | 105 | Поло 612 614 седан, Джетта |
| CFNB | 1.6i 16V | R4 | 63 | 86 | Поло 612 614 седан |
| CFRA | 6.0i 48V | VR12 | 331 | 450 | Touareg 7L6 |
| CGEA | 3.0TFSi 24V | V6 | 245 | 333 | Touareg 7P6 |
| CGFA | 3.0TFSi 24V | V6 | 245 | 333 | Touareg 7P6 |
| CGNA | 4.2FSi 32V | V8 | 265 | 360 | Touareg 7P6 |
| CGRA | 3.6FSi 24V | V6 | 206 | 280 | Touareg 7P5 7P6 |
| CHHB | 2.0RS | R4 | 162 | 220 | Пассат |
| CHNA | 3.6FSi 24V | V6 | |||
| CHYA | 1.0i | R3 | 44 | 60 | Поло 6C |
| CHYB | 1.0i | R3 | 55 | 76 | Поло 6C |
| CJKB | 2.0TFSi 16V | R4 | 110 | 150 | Transporter SF SG 2015– |
| CJMA | 3.0TDi 24V | V6 | 150 | 204 | Touareg 7P6 |
| CJSA | 1.8TFSi 16V | R4 | 132 | 180 | Passat B8 |
| CJSC | 1.8TFSi 16V | R4 | 132 | 180 | Passat B8 |
| CJTA | 3.0TFSi 24V | V6 | 212 | 290 | Touareg 7P6 |
| CJXA | 2.0TFSi 16V | R4 | 206 | 280 | Passat B8 |
| CJZC | 1.4TSi 16V | R4 | 66 | 90 | Поло 6C |
| CJZD | 1.4TSi 16V | R4 | 81 | 110 | Поло 6C |
| CKDA | 4.2TDi BiTurbo | V8 | 250 | 340 | Touareg 7P6 |
| CLJA | 2.0TDi 16V | R4 | 103 | 140 | Tiguan |
| CLSA | 1.6i 16 кл. | R4 | 77 | 105 | Polo 614 Россия |
| CMTA | 3.6FSi 24V | V6 | 183 | 249 | Touareg 7P5 7P6 |
| CNRB | 3.0TDi 24V | V6 | 176 | 239 | Touareg 7P6 |
| CPLA | 2.0TSi 16V | R4 | 155 | 210 | New Beetle |
| CRCA | 3.0TDi 24V | V6 | 180 | 245 | Touareg 7P6 |
| CRCD | 3.0TDi 24V | V6 | 150 | 204 | Touareg 7P6 |
| CRKA | 1.6TDi 16V | R4 | 66 | 90 | |
| CRKB | 1.6TDi 16V | R4 | 81 | 110 | Touran 5T1 |
| CRLB | 2.0TDi 16V | R4 | 110 | 150 | Пассат Б8 |
| CTHA | 1.4TSi 16V | R4 | 110 | 150 | Tiguan 5N2 |
| CTHD | 1.4TSi 16V | R4 | 118 | 160 | Tiguan 5N2 |
| CUAA | 2.0TDi BiTurbo | R4 | 176 | 239 | Пассат Б8 |
| CUKC | 1.4TSi Hybrid | R4 | 115 | 156 | Пассат Б8 |
| CUPA | 2.0TDi 16V | R4 | 135 | 184 | Пассат Б8 |
| CUSA | 1.4TDi | R4 | 55 | Поло 6C | |
| CUSB | 1.4TDi | R4 | 66 | Поло 6C | |
| CUTA | 1.4TDi | R4 | 77 | Поло 6C | |
| CUVC | 2.0TDi 16V | R4 | 110 | 150 | Tiguan 5N2 |
| CUVE | 2.0TDi 16V | R4 | 81 | 110 | Tiguan 5N2 |
| CUWA | 2.0TDi 16V | R4 | 135 | 184 | Tiguan 5N2 |
| CVVA | 3.0TDi 24V | V6 | 193 | 262 | Touareg 7P6 |
| CVWA | 3.0TDi 24V | V6 | 150 | 204 | Touareg 7P6 |
| CWVA | 1.6i 16V | R4 | 81 | 110 | Polo 614 Россия |
| CWVB | 1.6i 16V | R4 | 66 | 90 | Поло седан 614 Джетта AV3 |
| CXDA | 2.0TFSi 16V | R4 | 162 | 220 | Passat B8 |
| CXGB | 2.0TDi 16V | R4 | 75 | 102 | Транспортер 2015 |
| CXHA | 2.0TDi 16V | R4 | 110 | 150 | Транспортер 2015 |
| CYJA | 3.0TFSi 24V | V6 | 235 | 320 | Touareg 7P6 |
| CYVD | 1.2TSi 16V | R4 | 77 | 105 | Beetle 5C |
| CZCA | 1.4TSi 16V | R4 | 92 | 125 | Jetta AV3 Passat B8 |
| CZEA | 1.4TSi 16V | R4 | 110 | 150 | Поло 6C Passat B8 |
| CZDA | 1.4TSi 16V | R4 | 110 | 150 | Tiguan 5N2 Passat B8 Джетта 2014 Beetle |
| CZDB | 1.4TSi 16V | R4 | 92 | 125 | Tiguan 5N2 Jetta AV3 |
| DBGA | 2.0TDi 16V | R4 | 110 | 150 | Passat B8 |
| DCXA | 1.6TDi 16V | R4 | 88 | 120 | Passat B8 |
| DCZA | 1.6TDi 16V | R4 | 88 | 120 | Passat B8 |
| DDAA | 2.0TDi 16V | R4 | 140 | 190 | Passat B8 |
| DFCA | 2.0TDi 16V | R4 | 140 | 190 | Пассат Б8 |
| DFEA | 2.0TDi 16V | R4 | 110 | 150 | Пассат Б8 |
| DFGA | 2.0TDi 16V | R4 | 110 | 150 | Passat B8 |
Заказать каталог ETKA
Оригинальная программа по подбору запчастей для автомобилей группы VAG, в том числе и марки Фольксваген позволяет иметь каталожный номер для последующего самостоятельного заказа детали о программе
Источник
Лучшие двигатели Volkswagen – какие моторы выбрать?
Когда речь заходит о лучших силовых агрегатах концерна Volkswagen, сразу вспоминаются машины, которым уже исполняется по 15-20 лет. Именно на этих поколениях ставили на самом деле уверенные агрегаты, предел пробега которых доходит до 1 000 000 км с одним капитальным ремонтом. Сегодня двигатели уже не рассчитаны на такое количество километров пробега, они умирают уже на 200 000 или даже меньше. Впрочем, VAG остается производителем одних из самых надежных силовых агрегатов, несмотря на все выпады в сторону концерна. Сегодня мы поговорим о лучших двигателях в истории компании Volkswagen AG, дадим представление о том, какие именно моторы можно смело брать и эксплуатировать длительный срок. Конечно, мы не будем забегать далеко в историю и говорить о моторах, которые на сегодняшний день уже не слишком актуальны и вряд ли смогут обеспечить достойную эксплуатацию. Также будет немного учитывать реалии России, так как далеко не все удачные агрегаты реально продавались или продаются у нас.
К примеру, сегодня в США очень популярен бензиновый атмосферник на 2.5 л, который ставят на Jetta и Passat, но у нас он не продается. Этот мотор дает немного увеличенный расход топлива, но обеспечивает отличную надежность и неплохую мощность. К сожалению, таких моторов осталось немного. Погоня за нормами экологических требований вынуждает концерны во всем мире сильно менять подход к производству и оснащению двигателей. В частности, турбины, уменьшение рабочего объема, форсирование и другие неприятные моменты сильно сокращают ресурс агрегатов и делают их менее надежными. Нужно признать, что VAG остается верен принципу развития и роста, несмотря на проблемы с дизельными агрегатами и экологическими нормами, которые вынули десятки миллиардов евро из кармана производителя. Давайте посмотрим на лучшие двигатели в линейке концерна.
Содержание
Корпорация Volkswagen разработала мотор 2.8 V6 специально для полноприводных версий своих обычных автомобилей. Устанавливался двигатель на Golf IV, Passat B5, Bora и ряд других авто компании. Именно на этих машинах он получил популярность в России. Также одну из версий этого двигателя ставили на массовые модели Audi. До сегодняшнего дня версии автомобилей 2.8 V6 4Motion пользуются огромным спросом на рынке. Моторы служат просто прекрасно, несмотря на ряд функциональных ограничений.
Главные особенности агрегата:
Мотор дорогой в обслуживании, равно как и в целом автомобили, которые оснащены данным двигателем. Но силовой агрегат отрабатывает свои деньги. На рынке встречаются экземпляры, которые проехали более полмиллиона километров и до сих пор остаются вполне уверенными и живыми. На Audi мотор дорабатывали и усовершенствовали, здесь он получил около 200 сил и прекрасные доработки с точки зрения динамики разгона. Этот мотор можно смело называть одним из лучших бензиновых двигателей VAG.
2.0 дизель современного поколения
Вот несколько важных фактов о моторе:
Конечно, именно этот мотор привел VAG к финансовому кризису. В США обнаружили мошенничество с экологической аппаратурой и взыскали с компании миллиарды долларов за потенциальный ущерб природе и обман покупателей. У нас же «дизельгейтные» моторы продолжают продаваться и пользуются популярностью у любителей немецкой марки. Такие двигатели ставятся практически на весь модельный ряд компании, кроме наиболее дорогих и тяжелых автомобилей.
Если вспомнить автомобили VW конца 1990-х годов, практически половина из них была оснащена традиционными инжекторными силовыми агрегатами с атмосферной технологией. Это были моторы 1.4 и 1.6, которые стали легендарными и подарили основу практически всем бензиновым двигателям VAG современного образца. И если мотор 1.4 страдал некоторыми детскими болезнями, то 1.6i стал самым успешным в своем сегменте. При должном уходе он легко проходит до 500 000 км без ремонта.
Особенности двигателя следующие:
Мотор ставили почти на весь продаваемый модельный ряд, начиная с Polo, заканчивая Passat. Очень хорошо ходят Octavia, оснащенные данным силовым агрегатом. Чаще всего данный мотор поставлялся с механикой, но были варианты и с автоматами. Механическая коробка, используемая для 1.6i, досталась мотору от военных разработок концерна, поэтому она переживает двигатель по сроку службы и пробегу, элементарно работает до 1 миллиона километров просто с регулярной заменой масла.
Сегодня многие владельцы Volkswagen недовольны турбонагнетателями в моторах TSI. Двойная турбина очень чувствительна к особенностям эксплуатации, а также к качеству масла и своевременности его замены. Поломка турбины чревата очень серьезными проблемами и большими финансовыми затратами. Но 1.8T, который ставился на автомобили VAG с начала 2000-х годов, по сегодняшний день на многих машинах ездит без ремонта и вмешательства.
Важные особенности агрегата следующие:
VAG предложил весьма интересный вариант развития, выводя на рынок свой турбированный мотор 1.8T. Двигатель стал легендарным и получил огромное количество лестных отзывов. К сожалению, о современных турбированных бензиновых агрегатах нельзя сказать то самое. Моторы сильно отличаются от своего предшественника и не могут похвастать такой же практичностью. При покупке машины с таким двигателем на вторичном рынке достаточно убедиться в оригинальности пробега.
Если вы когда-нибудь интересовались каблучками Volkswagen Caddy, то неоднократно слышали о том, что эксперты советуют покупать данный автомобиль с мотором 1.9 TDI. Именно с такими двигателями машинка продавалась в свое время больше всего. Речь идет о второй генерации. Сегодняшний Caddy уже оснащается совершенно другими моторами, которые не могут соперничать с 1.9 TDI с точки зрения надежности и адекватности работы, а также максимального пробега.
Легендарный дизельный мотор известен такими особенностями:
Сегодня на основе 1.9 TDI строятся новые 2-литровые дизели. Именно поэтому дизельные агрегаты VAG ценятся выше бензиновых, так как они дают намного больше ресурс и обладают более надежными корнями. Это мотор, который сможет возить вас без каких-либо проблем в течение очень длительного периода времени. Мотор считается коммерческим, но это совершенно не умаляет его достижений в любом варианте эксплуатации, включая частные поездки.
Предлагаем посмотреть видео про данный мотор:
Подводим итоги
Если посмотреть на силовые агрегаты Volkswagen в разрезе истории, видно, что пик оптимальных моторов пришелся на 2000 год. Именно в этот период были разработаны и запущены самые удачные бензиновые моторы, а дизели получили вторую жизнь с обновленным экологическим оборудованием. Силовые агрегаты VAG известны своей живучестью. Они могут дат фору практически любым производителям, включая именитые элитные компании. Нужно заметить, что ресурс двигателей, даже самых удачных, сильно зависит от используемых материалов для обслуживания и в целом от качества сервиса. Если для ТО применяются неподходящие масла, мотор умрет уже через несколько десятков тысяч километров.
У немецкой компании всегда был принцип золотой середины при разработке двигателей. Для машин Audi всегда разрабатывали передовые агрегаты, Volkswagen использовал проверенные надежные технологии, а Skoda и Seat «донашивали» уже немного устаревшие моторы элитных брендов. Но сегодня все поменялось. Моторы разрабатывают модульного плана, все они потеряли в надежности, стали менее предсказуемыми. Поэтому из сегодняшних актуальных моторов в подборку попал только 2-литровый дизель, который корни свои взял в середине 90-х годов. А какой двигатель Volkswagen вы считаете наиболее удачным?
Источник
Volkswagen
Volkswagen (VW) — очень популярный немецкий производитель автомобилей среднего ценового сегмента, является частью концерна Volkswagen AG, второго в мире автогиганта, после Toyota. В данное объединение, помимо основной компании, входят Porsche, Audi, Skoda, Seat, Lamborghini, Bentley, Bugatti и еще несколько известных марок. Продукция этих компаний несколько унифицирована между собой, поэтому некоторые модели используют общие платформы, узлы, агрегаты, один и тот же двигатель Фольксваген можно легко встретить на родственных автомобилях.
Двигатели Фольксваген это широчайшая линейка установок всевозможных конфигураций, начиная с компактных рядных троек. Учитывая специфику данных автомобилей, наиболее популярными моторами стали 4-цилиндровые, выпускаемые как в простом атмосферном исполнении, так и с непосредственным впрыском FSI. С течением времени появились турбированные, а также турбо с компрессором, такие двигатели Фольксваген известны как TSI/TFSI. Небольшие моторы 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI и 2.0 TSI, при скромном рабочем объеме выдают достаточно внушительную мощность и автомобили VW с ними едут вполне уверенно.
Моделям с более крупными габаритами, на VAG разработали моторы с 5-ю и 6-ю цилиндрами, причем конфигурация последних может быть: рядной, V6 и VR6. Топовые модификации Volkswagen, Audi, Bentley оснащаются двигателями Фольксваген V8, как с турбонаддувом, так и в атмосферном исполнении. Для спортивных автомобилей Lamborghini, Audi, Bentley и других производителей, выпускались V10, V12, WR12. Вершина, лучший двигатель Фольксваген это W16, рабочий объем 8 л., устанавливаемый на Bugatti Veyron.
Кроме целого ряда всевозможных бензиновых двигателей Volkswagen, существует примерно такой же огромный набор дизельных моторов. Размах впечатляет: от сверхмалых двухцилиндровых, до 5 литровых V10 и 6 литровых V12, с крутящим моментом в 1000 Нм.
Непосвященному человеку разобраться во всем этом великолепии весьма непросто, поэтому Викимоторс расскажет все о старых и новых двигателях Фольксваген: их коды, марки, типы, виды, какой двигатель где стоит, завод, где производится этот мотор и прочее.
Теперь не нужно искать отзывы по двигателям Фольксваген, достаточно кликнуть по марке своего VW и узнать следующее: технические характеристики, проблемы, неисправности (стук, глохнет, троит, дымит и др.) и ремонт двигателей Фольксваген, ресурс, вес, тюнинг, чип-тюнинг и многое другое.
По традиции указано, какое масло в двигатель Фольксваген рекомендуется лить, через сколько потребуется замена, количество и объем масла в моторе.
WikiMotors поможет правильно выбрать и купить контрактный двигатель Фольксваген, узнать какой двигатель лучше, самый надежный и прочее.
Источник