Капитальный ремонт двигателя каризма

Капитальный ремонт двигателя Mitsubishi Carisma

Как определить, что двигателю нужен капитальный ремонт? Если вы столкнулись хотя бы с одной проблемой из перечисленных ниже, следует посетить автосервис:

Доверяйте капремонт двигателя только профессионалам!

ПРИЧИНЫ, ПРИВОДЯЩИЕ К КАПИТАЛЬНОМУ РЕМОНТУ ДВС Mitsubishi Carisma

Как бы ни был надёжен двигатель автомобиля Mitsubishi Carisma, его ресурс зависит от условий эксплуатации и регулярного прохождения технического обслуживания. Не допустить появление неисправности или уменьшить её масштабы поможет прохождение ТО. Если владелец отказывается от планового обслуживания и использует свой автомобиль в агрессивных условиях, то рискует столкнуться с серьезными поломками силового агрегата. Причинами таких неисправностей являются:

1. Не заменённое вовремя масло и масляный фильтр. В таких условиях трущиеся детали двигателя работают с усилием, их поверхности подвержены повышенным температурам и деформации, так как масло теряет необходимые характеристики – становится более вязким. На деталях и в масляных магистралях появляются отложения, забивается масляный фильтр, переставая проводить очистку. Двигатель работающий с отработавшим маслом может покрыться шлаками, а это в свою очередь сделает необратимым капитальный ремонт двигателя.

2. Использование несоответствующего моторного масла. Когда автовладелец решает самостоятельно заменить масло, часто он не учитывает качественные характеристики при выборе нового, а руководствуется лишь его стоимостью. Если масло не соответствует потребностям двигателя, то детали ГРМ, поршни, коленвал будут не только испытывать повышенные нагрузки, но подвергнутся деформации. В конечном итоге двигатель может заклинить, что приведёт к капитальному ремонту головки блока цилиндров ДВС Mitsubishi Carisma.

3. Загрязнение воздушного и топливного фильтра. Наличие дефектов на этих деталях приводят к попаданию посторонних частиц в систему двигателя, от чего в первую очередь страдает поршневая группа.

4. Несвоевременное проведение диагностики Mitsubishi Carisma. Иногда водитель, даже при наличии признаков поломки не спешит посетить автосервис. А тем временем не отрегулированная работа свечей зажигания может вызвать длительную детонацию, постепенно разрушая камеру сгорания и поршни. Утечка антифриза приближает перегрев и, соответственно, капитальный ремонт двигателя.

5. Эксплуатация мотора с перегрузками. Чем дольше ДВС работает на оборотах, превышающих допустимые, тем быстрее изнашиваются его детали. Усугубляют ситуацию поездки с не прогретым мотором в зимний период, когда масло не успевает принять нужную консистенцию, начинает образовывать сгустки, приводя к заклиниванию двигателя.

ПОСЛЕДСТВИЯ АГРЕССИВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВС

Автомобиль не прошёл плановое техобслуживание. Каковы будут последствия, не знает никто. Водитель может столкнуться как с мелкой поломкой, так и с фатальной неисправность, требующей демонтажа, сборки/разборки и чистки двигателя автомобиля.

ОБРЫВ РЕМНЯ ГРМ

Эксплуатационный срок ремня ГРМ (газораспределительного механизма) составляет 60 000 км, если это оригинальная запчасть или качественный аналог. У цепи ГРМ ресурс значительно больше. В некоторых авто он сопоставим с ресурсом ДВС. Несвоевременная замена цепи или ремня привода ГРМ приводит к их обрыву. Признаками такой поломки являются:

При обрыве ремня, распределительный вал останавливается, соответственно, останавливаются и клапаны. Поршни под действием коленчатого вала продолжают работать. Таким образом, происходит столкновение поршней и клапанов. Если поломка случилась, когда двигатель работал на холостых оборотах, то пострадают только несколько клапанов, которые придётся заменить. Если автомобиль был в движении на передаче, последствием может стать замена клапанов двигателя комплектом, а также направляющих втулок.

ЗАЛЕГАНИЕ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ

Кольца поршней теряют свою подвижность такая поломка и называется залеганием. Причин её появления множество:

Признаками того, что произошла поломка, являются:

Многие автолюбители спешат провести самостоятельную раскоксовку, заливая в цилиндры различные смеси как собственного производства, так и покупные. Понимая, что такая неисправность может привести как к ремонту ГБЦ Mitsubishi Carisma, так и к капитальному ремонту двигателя внутреннего сгорания. Специалисты не рекомендуют проводить подобные процедуры своими силами, так как степень залегания можно определить только визуально. Слишком большое количество нагара, которое растворит смесь, может только усложнить ситуацию.

ГИДРОУДАР

Признаком гидроудара в двигателе Mitsubishi Carisma, является то, что после проезда через водную преграду автомобиль заглох. Автомеханики настоятельно не рекомендуют пытаться заводить мотор во избежание отягчающих последствий. Когда вода попадает в цилиндры работающего двигателя (это происходит через воздушный фильтр), поршень, продолжая движение, упирается в преграду из воды, чтобы закончить такт. Когда поршень, пытаясь сжать воду, останавливается, и происходит гидроудар. Последствиями становятся:

С учётом дороговизны ремонтных работ и запчастей, автовладельцы предпочитают установить контрактный двигатель.

ПЕРЕГРЕВ

Повышение температуры работы ДВС Mitsubishi Carisma происходит по многим причинам:

В зависимости от длительности работы двигателя при повышенной температуре определяется и степень его перегрева:

При слабом перегреве специалисты рекомендуют охладить двигатель, оставив его поработать на холостом ходу несколько минут, и только потом заглушить. При более сильном – заглушить автомобиль сразу. Машину доставить в автосервис на эвакуаторе.

ДЕТОНАЦИЯ

Длительная детонация – это ударная волна, вызванная самовозгоранием топлива. Её признаком является характерный звонкий стук. Причиной такого эффекта становятся:

Подобная неисправность способствует постоянному перегреву мотора, ускоренному износу подвержен кривошипно-шатунный механизм, прокладка и сама ГБЦ. Если своевременно не устранить причину появления детонации, то впоследствии потребуется поиск дефектов в деталях двигателя Mitsubishi Carisma с последующей их заменой.

КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВС Mitsubishi Carisma

Прежде чем приступать к восстановительным работам, мастер проводит диагностику Mitsubishi Carisma. На основании её результатов и принимается решение о необходимости ремонта двигателя внутреннего сгорания. Капремонт состоит из нескольких обязательных этапов:

Следование рекомендациям производителя и своевременное прохождение техобслуживания поможет предохранить двигатель Mitsubishi Carisma от преждевременного износа, а владельца авто от больших затрат на его ремонт.

Источник

Ремонт Mitsubishi Carisma

Стоимость работ может меняться как в меньшую так и в большую сторону, в зависимости от года выпуска автомобиля Митсубиси Каризма! Конечную цену ремонта можно уточнить у наших мастеров.

Работы по двигателю	Стоимость руб.
Снятие двигателя	от 4200
Установка двигателя на место	от 4200
Полный ремонт двигателя	от 35000
Переборка двигателя	от 35000
Замена головки блока цилиндров	от 11800
Замена прокладки головки блока цилиндров	от 5700
Замена сальника распред. вала	от 6400
Замена прокладки клапанной крышки	от 1190
Замена маслосъемных колпачков клапанов	от 3200
Замена клапанов	от 3200
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ДВИГАТЕЛЮ.
Замена клапанов (впускных)	от 1600
Замена клапанов (выпускных)	от 1600
Замена переднего сальника колен. вала	от 6400
Замена заднего сальника колен. вала	от 7200
Замена свечей зажигания	от 800
Замена ремня ГРМ	от 6400
Замена приводного ремня	от 600
Замена опоры двигателя	от 1190
Замена прокладки впускного коллектора	от 3000
Замена дроссельной заслонки	от 800
Замена прокладки выпускного коллектора	от 1190
Замена турбины	от 3500
Замена маховика	от от 7200
Замена двух массового маховика	от 8400
Замена помпы системы охлаждения	от 2700
Замена радиатора	от 3500
Диагностика двигателя	от 800
Замена прокладки поддона двигателя	от 2200
Замена поддона двигателя	от 2200
Снять дизельный двигатель	от 4800
Поставить дизельный двигатель	от 4800
Замена ремня ГРМ дизельного двигателя	от 6400
Диагностика дизельного двигателя	от 800
Ремонт ГБЦ	от 8900
Ремонт дизельного двигателя	от 35000
Ремонт ГБЦ дизельного двигателя	от 10200
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по коробке передач	Стоимость руб.
Замена АКПП	от 9600
Замена МКПП	от 7200
Замена сальника выходного вала МКПП	от 1200
Замена сальника коробки передач	от 1200
Замена прокладки коробки передач	от 2200
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ.
Замена гидротрансформатора АКПП	от 9600
Замена сцепления МКПП	от 7200
Замена выжимного подшипника КП	от 7200
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по системе отопления и кондиционирования	Стоимость руб.
Замена радиатора кондиционера	от 3500
Замена радиатора печки отопителя	от 5500
Замена компрессора кондиционера	от 1800
Опрессовка кондиционера	от 1400
Замена вентилятора печки	от 1190
Замена активатора заслонки	от 1190
Замена блока управления климат контролем	от 800
Замена шланга радиатора печки	от 600
Замена клапана циркуляции отопителя печки	от 1190
Замена корпуса отопителя / кондиционера в сборе	от 5500
Заправка кондицонера	от 2800
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по подвеске	Стоимость руб.
Замена правого поворотного кулака	от 2500
Замена левого поворотного кулака	от 2500
Замена передней стойки амортизатора	от 1500
Замена опорного подшипника	от 1900
Замена пружины передней стойки	от 1900
Замена правого рычага передней подвески	от 1500
Замена левого рычага передней подвески	от 1500
Замена шаровой опоры рычага передней подвески	от 2200
Замена ступицы переднего колеса	от 2500
Замена подшипника ступицы переднего колеса	от 3200
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ПОДВЕСКЕ.
Замена втулки стабилизатора передней подвески	от 600
Замена стойки стабилизатора передней подвески	от 600
Замена балки передней подвески	от 4800
Замена нижнего рычага передней подвески	от 1500
Замена сайлентблока рычага передней подвески	от 1800
Замена амортизатора передней подвески	от 1900
Замена подрамника	от 5200
Замена сайлентблока подрамника	от 5500
Замена амортизатора задней подвески	от 1900
Замена пружины задней подвески	от 1900
Замена сайлентблока подвески балки заднего моста	от 2100
Замена ступицы заднего колеса	от 2500
Замена подшипника ступицы заднего колеса	от 3200
Замена втулок стабилизатора задней подвески	от 600
Замена стойки стабилизатора задней подвески	от 600
Замена рычага задней подвески	от 1190
Замена реактивных тяг моста задней подвески	от 1190
Замена балки задней подвески	от 4900
Замена сайлентблока рычага задней подвески	от 2200
Замена продольного рычага задней подвески	от 2500
Замена поперечного рычага задней подвески	от 1500
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по рулевой системе	Стоимость руб.
Замена наконечника рулевой тяги	от 600
Замена рулевой тяги	от 1190
Замена рулевой рейки	от 4700
Замена гидроусилителя руля	от 1200
Сход развал передней оси	от 1200
Сход развал задней оси	от 1200
Замена шланга высокого давления	от 800
Замена насоса ГУР	от 1190
Замена масла ГУР + промывание	от 1280
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО РУЛЕВОЙ СИСТЕМЕ.
Замена фильтра ГУР	от 100
Замена рулевой колонки	от 2700
Замена карданного вала рулевой колонки	от 2200
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по тормозной системе	Стоимость руб.
Замена тормозного шланга	от 650
Замена тормозной трубки	от 800
Замена тормозного цилиндра	от 1900
Замена тормозной жидкости	от 1280
Прокачка тормозной системы	от 1280
Замена тормозных колодок	985
Замена переднего тормозного суппорта	от 1500
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ.
Замена заднего тормозного суппорта	от 1500
Обслуживание передних тормозных механизмов	от 985
Обслуживание задних тормозных механизмов	от 985
Замена колодок ручного тормоза	от 2200
Обслуживание механизма ручного тормоза	от 2200
Замена троса ручного тормоза	от 1190
Регулировка привода ручного тормоза	от 600
Замена передних тормозных дисков	от 1500
Замена задних тормозных дисков	от 1500
Замена блока АБС	от 2200
Замена регулятора тормозных усилий	от 1190
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по трансмиссии	Стоимость руб.
Замена правого переднего ШРУСА	от 1900
Замена левого переднего ШРУСА	от 1900
Замена внутреннего пыльника привода	от 2500
Замена наружного пыльника привода	от 2500
Замена гранаты ШРУСа переднего моста	от 2500
Замена сальника правого привода переднего моста	от 1900
Замена сальника левого привода переднего моста	от 1900
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ТРАНСМИССИИ.
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по электрооборудованию	Стоимость руб.
Замена генератора	от 1900
Замена стартера	от 1190
Замена высоковольтных проводов	от 200
Замена свечей зажигания	от 800
Замена катушки зажигания	от 200
Замена модуля катушки	от 200
Замена реостата печки	от 1190
Замена мотора вентилятора печки	от 1190
Замена мотора стеклоочистителя	от 1190
Замена ЭБУ	от 800
ПОСМОТРИТЕ ДРУГИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЮ.
Замена модуля кнопок стеклоподъемника	от 600
Замена блока управления печки кондиционера	от 1190
Замена блока управления двигателя	от 800
Замена подкапотного модуля предохранителей	от 2200
Замена модуля предохранителей салона	от от 1190
Замена модуля предохранителей багажника	от 800
Замена блока управления комфорта	от 1190
Замена модуля управления центрального замка	от 800
Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора двигателя	от 1190
Замена электромотора вентилятора охлаждения радиатора кондиционера	от 1190
Замена электромотора стеклоподъемников	от 1200
Замена силового провода генератора	от 1190
Замена силового провода стартера	от 1190
Замена массового провода	от 800
Ремонт электропроводки	от 600
Замена предохранителя	от 100
Замена лампочек	от 100
Замена звукового сигнала	от 200
Замена контактного кольца	от 1200
Замена под рулевого переключателя	от 1500
Замена контактной группы замка зажигания	от 1190
Замена актуатора замка двери	от 1190
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Работы по системе безопасности	Стоимость руб.
Замена подушки безопасности на рулевом колесе	от 1190
Замена ремня безопасности сиденья	от 1190
Замена боковой подушки безопасности	от 1190
Замена блока управления подушками безопасности	от 800
Любые другие виды работ!	Обращайтесь!

Другие популярные работы:

Высокое качество проводимых работ, автосервис основан в 1999 году.

Наши мастера выполнят работу как можно быстрее, без ущерба для качества!

Источник